Desempe?o s?smico de un hospital de concreto armado con disipadores ?SLB? Shear Link Bozzo en la zona s?smica 4

Abstract

En la presente tesis se pretende sustentar la aplicaci?n de protecci?n s?smica para un Hospital de Concreto Armado en la costa del Per? (Zona 4), con el uso del sistema compuesto por los disipadores SLB ?Shear Link Bozzo? con muros desacoplados, con el objetivo de obtener un desempe?o s?smico ?ptimo y lograr que la estructura quede operacional frente al sismo m?ximo, para lo cual se idealiz? la estructura tomando criterios de antecedentes en proyectos e investigaciones. Para ello se hizo uso del Software ETABS V18, para modelar estructura, as? como del programa plugin Dissipa SLB V20 para agilizar el proceso de iteraci?n de los dispositivos SLB. Para idealizar una estructura que se ajuste a la realidad, se procedi? al pre- dimensionamiento estructural, as? como un pre-dise?o de los disipadores SLB y los muros desacoplados, y posterior An?lisis Din?mico Modal Espectral y el An?lisis Din?mico No Lineal Tiempo-Historia realizado con la ayuda de 3 registros s?smicos de grandes intensidades, obtenidos de la p?gina del CISMID, ocurridos en la costa del Per?, tal cual como menciona la Norma E.030. Se obtuvieron los par?metros necesarios para estudiar la eficiencia de los dispositivos aplicados al sistema, estos fueron: Derivas de entre piso, periodos de la estructura, porcentaje de energ?a disipada, curvas hister?ticas, deformaciones de los disipadores y aceleraciones de entrepiso. Asimismo, se pudo realizar una comparaci?n entre el uso de un sistema aporticado convencional vs. el uso de disipadores SLB con muros desacoplados como implementaci?n de protecci?n s?smica, demostrando la superioridad de los ?ltimos. Finalmente, se lograron obtener resultados favorables, con una estructura que permanece operacional luego de un sismo m?ximo gracias a la aplicaci?n de los dispositivos SLB, lo que fue demostrado con la reducci?n de derivas del 83.56% en direcci?n X y un 80.88% en direcci?n Y, adem?s de obtener aceleraciones superiores al 0.3 establecido en el manual HAZUS.