Evaluaci?n t?cnico-econ?mica aplicando geosint?ticos frente a la sustituci?n de material para el mejoramiento de la subrasante de la Carretera Pu 135 Checca-Mazocruz-Puno

Abstract

El objetivo de la presente investigaci?n fue determinar los efectos t?cnicos econ?micos que conlleva la aplicaci?n de los geosint?ticos, frente a la sustituci?n de material entre las progresivas KM 12+580 al KM 13+820 de la carretera PU 135 Checca-Mazocruz-Puno. Para ello se seleccionaron geotextiles y geomallas usando las gu?as del Departamento de Transporte de California, y de la Administraci?n Federal de Carreteras (FHWA), respectivamente. Posteriormente, por medio del m?todo emp?rico mecan?stico AASHTO 1993 junto con AASHTO R50 y del m?todo racional, se calcul? c?mo influyeron estos materiales en la estructura de pavimento. Finalmente se realiz? un presupuesto de la implementaci?n de estas soluciones y se compar? con la propuesta de sustituci?n de material. Del estudio definitivo del proyecto ?Mejoramiento de la carretera PU 135 Checca? Mazocruz, Provincia de El Collao ? Puno? publicado por Prov?as Nacional, se recolect? datos generales y de car?cter t?cnico como el tipo de suelo, ensayos realizados, trazo vial, etc. Adem?s, se observ? que la soluci?n para la estabilizaci?n de la subrasante fue la sustituci?n de material. Por ende, se quiso comparar la soluci?n planteada con la implementaci?n de materiales como los geosint?ticos, mostrando una propuesta de dise?o m?s viable t?cnica y econ?micamente. La propuesta que logr? mejores resultados de car?cter t?cnico como econ?mico entre las progresivas KM 12+580 al KM 13+820, fue la aplicaci?n de la geomalla McGrid EG 40S, ya que redujo los espesores totales de la v?a y los costos, en comparaci?n de la sustituci?n de material.