Ligante Asfaltico con Nanotubos de Carbono de Pared M?ltiple para determinar su Caracterizaci?n F?sica y Reol?gica.

Abstract

Esta investigaci?n, titulada: Ligante asfaltico con nanotubos de carbono de pared m?ltiple para determinar su caracterizaci?n f?sica y reol?gica es de enfoque cuantitativo que, surge ante el problema ?De qu? manera el ligante asf?ltico con nanotubos de carbono de pared m?ltiple mejora su caracterizaci?n f?sica y reol?gica? que motiv? la formulaci?n del objetivo. Evaluar el ligante asf?ltico con nanotubos de carbono de pared m?ltiple para determinar su caracterizaci?n f?sica y reol?gica, con la finalidad de analizar el ligante asf?ltico con nanotubos de carbono de pared m?ltiple, a fin de determinar su caracterizaci?n f?sica y su reolog?a, que a trav?s de la metodolog?a y ensayos de laboratorio como grado de desempe?o Superpave PG , DSR (AASHTO T315), BBR (ASTM D 6648), recuperaci?n de fluencia a esfuerzo m?ltiple MSCR (AASHTO TP70),penetraci?n (ASTM D5), punto de ablandamiento (ASTM D36), ductibilidad (ASTM D113), viscosidad de Brookfield (ASTM D4402), se lleg? a los resultados de que el ligante asf?ltico mejora su caracterizaci?n f?sica en la viscosidad en un 3.06% , en el punto de inflamaci?n en un 6.43% y en su caracterizaci?n reol?gica en Jnr en un 28.73%, evidenciado en la Tabla 43, as? concluyendo que el ligante asf?ltico con MWNTC mejora su caracterizaci?n f?sica y reol?gica. Los resultados de laboratorio presentados en el Anexo 3, Anexo 4, Anexo 5 y Anexo 6 fueron almacenados y analizados de acuerdo con la normativa ASTM y AASHTO correspondiente, finalmente obteniendo las caracter?sticas del ligante asfaltico con nanotubos de carbono de pared m?ltiple.