Sectorizaci?n del Transito Vehicular para Rutas Alternas por Cierre de Avenida en Zona Urbana

Abstract

La presente tesis tiene por finalidad proponer rutas alternas a trav?s de la identificaci?n en el ?rea delimitada por los alrededores del eje de la Av. Proceres de la Independencia, desde la intersecci?n de la Av. Tupac Amaru hasta la intersecci?n de la Av. Tusilagos, que pertenece al distrito de San Juan de Lurigancho en la provincia de Lima ? Per?, debido a la alta congesti?n vehicular que se observa en horas punta, identificadas a trav?s de los conteos vehiculares realizados. En primer lugar, se obtiene y corrobora mediante el vuelo de dron la zonificaci?n del distrito. Seguido del aforo vehicular en 6 puntos estrat?gicos dentro del ?rea de estudio donde existe ingreso de mayor flujo vehicular en la zona. Con la data obtenida en campo y la recopilaci?n de informaci?n de la lotizaci?n mediante un vuelo de dron se realiz? un an?lisis para poder identificar las posibles rutas alternas. Una vez con toda la informaci?n recopilada se procede a realizar los trabajos en gabinete, donde los softwares a utilizar son el ?pix4d? y el ?ArcGIS? para el desarrollo de la simulaci?n de rutas alternas. El enfoque de la investigaci?n fue de tipo descriptiva, debido a que se identific? la condici?n del pavimento, el tipo de tr?fico y la lotizaci?n de la zona a evaluar para proponer las rutas alternas. El objetivo fue realizar rutas alternas para optimizar la congesti?n vehicular por medio de un estudio de tr?fico y simulaci?n con herramientas geom?ticas.