An?lisis de la variaci?n del ?ndice de Regularidad Internacional (IRI) en funci?n de variables constructivas y geom?tricas en v?as menores

Abstract

No se puede hablar de desarrollo de un pa?s, sino se tiene carreteras en buen estado que permitan un adecuado flujo vehicular, ya que ?l desarrollo se genera gracias a la conexi?n de todo el pa?s. Conocer la regularidad superficial de una v?a desde el inicio de su periodo de servicio o en cualquier momento de la vida ?til, permitir? definir las acciones de conservaci?n o rehabilitaci?n necesarias en el momento pertinente. La presente tesis se enfoc? en comparar los resultados del IRI de un MERLIN y un perfil?metro l?ser, En contraste, se realiz? mediciones para calcular la regularidad de un tramo de v?a con el objetivo de relacionar los resultados de estos equipos con la variable geom?trica y constructivas de esta v?a. El sector escogido fue el tramo de Cotahuasi ? Pausa. Es una v?a de tercera clase que presenta un carril para cada direcci?n, este a oeste y viceversa. El tramo a evaluar, se ubica a 510 m del pueblo de Andamarca, se inici? en la progresiva 280+000 hasta la 282+000. Los resultados obtenidos con el MERLIN fueron de 4.54 m/km hasta 6.32 m/km medidos tanto en la huella derecha como la izquierda y con el perfil?metro l?ser se obtuvo 4.5 m/km hasta 6.0 m/km respectivamente. Por otra parte, se comprob? que en nuestro tramo 2 nuestro IRI fue de 6m/km, esto se debe a que en este tramo se encuentran 3 curvas consecutivas con una geometr?a complicada.