Procedimientos para tr?nsito de veh?culos especiales por los puentes del sistema nacional de transporte terrestre

Abstract

La infraestructura vial de transporte terrestre del Per?, est? conformada por carreteras y puentes que interconectan las principales ciudades con los pueblos m?s alejados del pa?s, en tal sentido, corresponde preservar la infraestructura vial a fin de evitar interrupciones en el tr?nsito vehicular particular o comercial. Siendo los puentes estructuras especiales que forman parte de la infraestructura vial, se encuentran expuestos al tr?nsito de veh?culos con carga pesada, dentro de las cuales se encuentran las cargas reglamentadas hasta 48t de peso bruto y las cargas especiales mayores a 60 t, requiriendo este ?ltimo un permiso especial para poder transitar por la Red Vial Nacional. En tal sentido, el presente trabajo de investigaci?n ha sido desarrollado con la finalidad de determinar la condici?n estructural de una muestra de puentes previo al tr?nsito de veh?culos con cargas especiales mayor a 60 t por la Red Vial Nacional, para lo cual se han realizado los c?lculos estructurales en base a la metodolog?a contenida en el Anexo 6 de la Directiva N? 008-2008-MTC/20 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per? y la metodolog?a contenida en ?The Manual for Bridge Evaluation? del Comit? AASHTO de Estados Unidos. La metodolog?a contenida en el Anexo 6 de la Directiva N? 008-2008- MTC/20, considera la evaluaci?n estructural de los puentes haciendo una comparaci?n a nivel de acciones internas producidas por la sobrecarga de dise?o del puente y las acciones internas producidas por los veh?culos con cargas especiales. La metodolog?a contenida en ?The Manual for Bridge Evaluation? considera la capacidad estructural del puente, las acciones internas de las cargas permanentes y las acciones internas de los veh?culos con cargas especiales. Con la aplicaci?n de ambas metodolog?as se obtienen ?ratios? en relaci?n a la condici?n estructural del puente, el cual deber? ser mayor a 1.00 para autorizar el tr?nsito de veh?culos con cargas especiales mayor a 60 t., en caso fuese menor a 1.00 se restringe el tr?nsito de veh?culos con cargas especiales mayor a 60 t.