Flujos Hiperconcentrados para la Funcionalidad de Drenajes Transversales en Carreteras

Abstract

El presente estudio tiene como objetivo determinar el control de las zonas de riesgo frente a flujos hiperconcentrados para la mejor funcionabilidad de las estructuras de drenaje transversal, en la carretera Canta (km 100+970) ? Huayllay (km 196+170); considerando de suma importancia que en el futuro se mejore y optimice estos sistemas de drenaje y se cuente con informaci?n valiosa para dise?ar las estrategias m?s convenientes. El estudio que se ha desarrollado se ha tipificado como una investigaci?n a nivel transversal descriptiva, con dise?o no experimental, siendo la poblaci?n del estudio las alcantarillas en los tramos de dicha carretera. Como t?cnica principal se utiliz? el sistema computacional ARCGIS-ARC MAP, el cual nos muestra los distintos par?metros hidr?ulicos comparativos entre un sistema normal y uno con la presencia de flujos hiperconcentrados. Se concluye que el modelo computacional ARCGIS ? ARC MAP, es una alternativa eficiente para la modelaci?n y simulaci?n de flujos hiperconcentrados, porque nos permite obtener datos reales de los niveles de tirantes m?ximos, porcentaje de sedimentos in situ y velocidades m?ximas del cauce del r?o, siendo importante su empleo en estudios sobre cuencas, an?lisis en temas de mitigaci?n y seguimiento en zonas de peligros; lo cual, es de sumo inter?s para la conservaci?n de v?as e infraestructuras de drenaje.