Evaluaci?n de desempe?o de mezclas asf?lticas en caliente dise?adas por la metodolog?a Marshall con el ensayo de la rueda cargada de Hamburgo para el proyecto de rehabilitaci?n de la carretera DV Imperial-Pampas

Abstract

El objetivo del presente trabajo de investigaci?n consiste en evaluar la calidad de la carpeta asf?ltica mediante el an?lisis de la rueda cargada de Hamburgo, usando el M?todo Marshall en la rehabilitaci?n de la carretera de Imperial Pampas. El m?todo de la investigaci?n es de tipo cualitativo-cuantitativo. El problema consisti? en determinar de qu? manera el an?lisis de la rueda cargada de Hamburgo permite comprobar si la carpeta asf?ltica usada en la rehabilitaci?n de la carretera Imperial Pampas cumple con los est?ndares de calidad de acuerdo al m?todo de Marshall. La hip?tesis planteada es que la Rueda de Hamburgo permite comprobar que la carpeta asf?ltica usada en la rehabilitaci?n de la carretera Imperial pampas cumple con los est?ndares de calidad de acuerdo al m?todo Marshall. Llegando a la conclusi?n que el m?todo Marshall mostr? buen performance en condiciones extremas, por cuanto se obtuvo en el umbral de aprobaci?n. The research objective of this study is to assess the quality of the asphalt by analyzing the wheel loaded Hamburg using the Marshall method in the rehabilitation of the road from Imperial Pampas. The research method is qualitative - quantitative The problem was to determine how the analysis of Hamburg loaded wheel lets you check whether the asphalt used in road rehabilitation Imperial Pampas meets quality standards according to the Marshall method. The hypothesis is that the Hamburg Wheel lets you check that the asphalt used in road rehabilitation Imperial pampas meet the quality standards according to the Marshall method. I came to the conclusion that the Marshall method showed good performance in extreme conditions was obtained because the threshold of approval.