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Lazo Lázaro, Guillermo
Collahua Choccare, Jose Yovan (es_PE)
Gonzales Balboa, Jose Antonio (es_PE)
2024-09-19T16:21:59Z
2024-09-19T16:21:59Z
2024-04-16
http://hdl.handle.net/10757/675782
Esta investigación consiste en estudiar el daño producido en la adherencia de las mezclas asfálticas ocasionado por la presencia de agua, con frecuencia considerado de forma relativa y cualitativa, en un proyecto vial ubicado a 2600 msnm, con temporadas de frío y lluvias, el cual genera un entorno adverso, que impacta en la durabilidad del concreto asfáltico. Se desarrolló una evaluación de adherencia simulando condiciones que trabaja el concreto asfáltico en pista, extendiéndose a situaciones críticas de humedad, utilizando briquetas preparadas mediante el diseño Marshall, a través del Método Lottman Modificado (AASHTO T283), se cuantificó el efecto de la adherencia árido-ligante, medido con el parámetro TSR, descrito como la relación de resistencias a la tracción indirecta de briquetas acondicionadas con humedad inducida comparadas con las obtenidas de briquetas en condición seca, típicas a condiciones normales de funcionamiento en pista. Se obtuvieron valores deficitarios de adherencia con el parámetro TSR, con resultados de 0.73 en laboratorio de obra y de 0.65 en laboratorio en Lima, mostrando insuficiencias en la adherencia, alertando de riesgos tangibles de deterioros prematuros por stripping y raveling.Se incorporó un promotor de adherencia, incrementando específicamente la adhesión y la cohesión, el cual controló los desprendimientos en las mezclas asfálticas, mejorando su comportamiento con respecto a las mezclas sin el promotor de adherencia, alcanzando un TSR de 0.93 en laboratorio de obra y de 0.83 en laboratorio de Lima, optimizando la condición en un 22%, a favor de la durabilidad de la mezcla, viabilizando el proyecto estudiado.
This research consists of studying the damage produced in the adhesion of asphalt mixtures caused by the presence of water, often considered in a relative and qualitative manner, in a road project located at 2600 meters above sea level, with cold and rainy seasons, which generates an adverse environment, which impacts the durability of asphalt concrete. An evaluation of adhesion was developed simulating conditions that asphalt concrete works on a track, extending to critical humidity situations, using briquettes prepared using the Marshall design, through the Modified Lottman Method (AASHTO T283), the effect of aggregate adhesion was quantified. -binder, measured with the TSR parameter, described as the ratio of indirect tensile strengths of briquettes conditioned with induced humidity compared to those obtained from briquettes in dry condition, typical for normal track operating conditions. Poor adhesion values were obtained with the TSR parameter, with results of 0.73 in the construction laboratory and 0.65 in the laboratory in Lima, showing insufficiencies in adhesion, warning of tangible risks of premature deterioration due to stripping and raveling. A promoter of adhesion, specifically increasing adhesion and cohesion, which controlled the detachments in the asphalt mixtures, improving its behavior with respect to the mixtures without the adhesion promoter, reaching a TSR of 0.93 in the construction laboratory and 0.83 in the Lima laboratory, optimizing the condition by 22%, in favor of the durability of the mixture, making the studied project viable.
Tesis (es_PE)
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Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (*)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
Repositorio Académico - UPC (es_PE)
Método Lottman modificado
Método Marshall
Humedad inducida
Adherencia
Árido
Ligante
Modified Lottman Method
Marshall method
Induced humidity
Adherence
Arid
Binder
Influencia de la humedad inducida en mezclas asfálticas en caliente diseñadas por Marshall utilizando el Método Lottman Modificado en el proyecto: Asfaltado y Señalización Horizontal de la Tercera Variante Ar-115 Cerro Verde-Arequipa (es_PE)
Influence of induced moisture in hot mix asphalt mixtures designed by Marshall using the Modified Lottman Method in the project: Asphalting and Horizontal Signaling of the Third Ar-115 Cerro Verde-Arequipa By-pass
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE) (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Licenciatura (es_PE)
Ingeniero Civil (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
6443716
https://orcid.org/0000-0002-7968-7858 (es_PE)
43352337
42937497
732016 (es_PE)
Durán Ramirez, Gary
Estrada Polanco, Lydice
Ludeña Gutiérrez, Lucas
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria



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