Look-up in Google Scholar
Title: Incidencia de la velocidad de corte para determinar la variabilidad en los parámetros de resistencia cortante en suelo arcilloso
Advisor(s): Cárdenas Guillén, Jorge Luis
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad San Ignacio de Loyola
Abstract: La presente investigación evalúa el comportamiento de los parámetros de resistencia cortante, parámetro de cohesión y parámetro de ángulo de fricción, de una arcilla de alta plasticidad ante el incremento de la velocidad de corte en el ensayo de corte directo consolidado drenado (ASTM D3080). El enfoque de la investigación es cuantitativo y de tipo experimental, desarrollándose ensayos de laboratorio para determinar las propiedades físicas y los parámetros de resistencia cortante. El procesamiento de datos se llevó a cabo utilizando el software DS7.3 y Microsoft Excel. Para la caracterización física del suelo, se desarrollaron ensayos de contenido de humedad, análisis granulométrico por tamizado, límites de consistencia, peso volumétrico de suelos cohesivos. Luego, se llevó a cabo tres ensayos de corte directo consolidado drenado a velocidades de corte de 0.25 mm/min, 0.50 mm/min y 1.00 mm/min. Se obtuvo parámetros de cohesión de 0.25 kg/cm2, 0.24 kg/cm2 y 0.51 kg/cm2 y parámetros de ángulo de fricción igual a 21.8°, 20.1° y 13.2° ante la aplicación de velocidades de corte de 0.25 mm/min, 0.50 mm/min y 1.00 mm/min respectivamente. Los esfuerzos normales aplicados fueron 0.55 kg/cm2, 1.10 kg/cm2 y 2.20 kg/cm2 en los tres ensayos de corte directo consolidado drenado. Al realizar la comparación de los parámetros de resistencia cortante, tomando como referencia los valores obtenidos a una velocidad de corte de 0.25 mm/min, se concluye que el parámetro de cohesión se comporta de manera variable, debido a que se reduce en 4% ante la aplicación de una velocidad de corte de 0.50 mm/min y se incrementa en 104% ante la aplicación de una velocidad de corte de 1.00 mm/min; mientras que el parámetro de ángulo de fricción presenta un comportamiento descendente no lineal, debido a que se reduce en 7.80% ante la aplicación de una velocidad de corte de 0.50 mm/min
Discipline: Ingeniería
Grade or title grantor: Universidad San Ignacio de Loyola. Facultad de Ingeniería. Carrera de Ingeniería Civil
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Raygada Rojas, Luis Fernando; Gallo Portocarrero, Saulo; Cordova Arias, Lisselyn Cristina
Register date: 12-Sep-2022



This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons