Diseño de mezcla de concreto fluido para pilotes en climas tropicales de la Región de Puno aplicando aditivos

Abstract

El presente estudio de investigación tiene por objetivo diseñar una mezcla de concreto fluido, con asentamientos entre 8” y 9” pulgadas, que cumpla con la permanencia de fluidez durante tres horas, y alcanzar la resistencia requerida por el proyecto, f´c= 280 kg./cm². A los 28 días de edad Para cimentaciones profundas (Pilotes) de los puentes Llocllamayo uno y dos de la región Puno provincia de Carabaya, tramo - 4, se realizó por el método de muestreo probabilístico experimental, donde se experimentó tres tratamientos con diferentes dosis de aditivo el primero diseño patrón cero aditivos el segundo tratamiento con retardante de fragua al 0.2% de peso de cemento y plastificante reductor de agua al 1% de peso de cemento el tratamiento tres se diseñó con retardante de fragua al 0.35% y plastificante reductor de agua al 1.3%, se utilizó el tradicional modelo de diseño de concreto ACI-211, el proyecto se encuentra en una zona tropical donde predomina temperaturas promedio de 20 - 28 °c , al diseñar las mezclas de concreto se diferenció las características físicas de la mezcla en estado fresco y posteriormente en estado endurecido, se estimó la dosis adecuada de aditivos para la mezcla de concreto fluido, para su permanencia de asentamiento solicitado por las especificaciones, al realizar el ensayo a compresión la resistencias alcanzaron notablemente el f´c=280 kg./cm², se utilizaron los siguientes elementos como cemento Portland tipo I; los aditivos Plastiment TM-12 retardan te de fragua y (Sikament 306), plastificante reductor de agua, y los áridos, agregado grueso tamaño máximo 1/2” y arena menor 3/8” de la cantera de la zona, debemos terminar este estudio de diseño de mezcla de concreto fluido concluyendo que esta tesis será un aporte a la tecnología de concreto para obras hidráulicas.