Buscar en Google Scholar
Registro completo de metadatos
Gonzales García, Juan Esteban (es_PE)
Rodríguez Villanueva, Janeth (es_PE)
2024-04-03T17:23:26Z
2024-04-03T17:23:26Z
2024-02-16
http://hdl.handle.net/20.500.14074/6577
La presente investigación descriptiva tuvo por objetivo determinar la influencia de la gestión de riesgos bajo el enfoque del PMBOK edición 7 para reducir la vulnerabilidad en la Red Vial CA-112 Tramo: Cajabamba - Colcas, desde la progresiva Km. 00+000 al Km. 12+000. Se utilizaron los procesos que indica la guía del PMBOK edición 7: identificar los riesgos, realizar el análisis cualitativo, realizar el análisis cuantitativo y planificar la respuesta a los riesgos. En la identificación de los riesgos, teniendo como factor la vulnerabilidad, se recolectó la información in situ y en las entidades competentes MPC, GRC, PVD, INGEMMET, INDECI, IGP, además se utilizó las fichas del MTC. En el análisis cualitativo se utilizó la estructura de desglose del trabajo y la técnica Delphi, en el análisis cuantitativo se delimitó el tipo de riesgo con el software ArcGIS 10.5, luego se procesaron los riesgos priorizados en categorías con el software @Risk edición 8 y la distribución PERT, en esta etapa se usó la simulación de Monte Carlo y el análisis de sensibilidad. Se ejecutó un total de 10,000 iteraciones, devolviendo un valor total corregido. Se identificaron los riesgos en la Red Vial CA-112 Tramo: Cajabamba – Colcas de acuerdo a cuatro categorías: Riesgo Técnico, Riesgo de Gestión, Riesgo Comercial y Riesgo Externo. Se analizó cualitativamente los riesgos, obteniendo la calificación más alta para los riesgos priorizados: incomunicación entre Cajabamba, Hichabamba, Higosbamba, Huayllabamba, Churucana y Colcas impidiendo el tránsito y transporte de recursos económicos, 72.00% y deslizamientos de tipo rotacional y asentamiento del suelo, 72.00%. Se realizó el análisis cuantitativo teniendo como resultado el porcentaje de probabilidad e incidencia de 42.16% y el costo impacto de S/ 1,243,008.45 en la Red Vial CA-112 Tramo: Cajabamba – Colcas. Con los resultados del análisis cualitativo y cuantitativo se elaboró el plan de mitigación y reducción de riesgos para mitigar, evitar o aceptar el riesgo, incluye las acciones necesarias, los responsables y las auditorías respectivas. Finalmente se concluye que, realizar la gestión utilizando la guía del PMBOK edición 7 influye en el costo de intervención de la vía, reduciendo la vulnerabilidad, al ser el porcentaje de incidencia inferior al 50%, el riesgo que presenta la vía es medio y los costos son inferiores. (es_PE)
application/pdf (es_PE)
spa (es_PE)
Universidad Nacional de Cajamarca (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional (*)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (*)
Universidad Nacional de Cajamarca (es_PE)
Repositorio Institucional - UNC (es_PE)
red vial (es_PE)
vulnerabilidad (es_PE)
PMBOK (es_PE)
gestión de riesgos (es_PE)
Gestión de riesgos bajo el enfoque del pmbok para reducir la vulnerabilidad en la red vial ca-112 tramo: Cajabamba - colcas, departamento Cajamarca 2021 (es_PE)
info:eu-repo/semantics/masterThesis (es_PE)
Universidad Nacional de Cajamarca. Escuela de Posgrado (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Maestro en Ciencias. Mención: Ingeniería Civil (es_PE)
PE (es_PE)
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 (es_PE)
http://purl.org/pe-repo/renati/nivel#maestro (es_PE)
26702215
https://orcid.org/0000-0003-1047-5010 (es_PE)
76514550
732057 (es_PE)
De la Torre Ranírez, María Salomé (es_PE)
Esaine Barrantes Perlita Rosmery (es_PE)
TorresTafur José Benjamín (es_PE)
http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Pública
info:eu-repo/semantics/publishedVersion (es_PE)



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons