Evaluación geomecánica-geotécnica de la carretera El Tayal - Santa Isolina Bajo, provincia de Chota Cajamarca 2017.

Abstract

La investigación analiza el comportamiento geomecánico - geotécnico de taludes críticos en la carretera El Tayal - Santa Isolina Bajo. La geología está representada por una secuencia calcárea del Grupo Crisnejas y Grupo Pulluicana. Dicha vía se encuentra inmersa en taludes inestables producto de la meteorización, el alto grado de fracturamiento originado por procesos tectónicos de compresión, las propiedades físico - mecánicas de los macizos rocosos e igualmente asociado a las variables desencadenantes de la infiltración de agua y la sismicidad. En ocho taludes críticos se estimaron parámetros geomecánicos mediante la aplicación de clasificaciones geomecánicas, así como el uso del software RocData v.4.0 para la determinación del ángulo de fricción y la cohesión. El análisis cinemático realizado con el software Dips v.6.0, determina mecanismos de rotura principalmente de tipo cuña seguido de roturas planares, influenciadas por el ángulo de fricción y por factores geométricos de los taludes. Mediante el uso del software Slide v.6.0 se calcularon los Factores de Seguridad por medio de tres métodos del Equilibrio Límite, bajo seis condiciones (Estado Natural, Saturación Parcial, Saturación Total, Sismicidad Máxima, Saturación Parcial con Sismicidad Máxima y Saturación Total con Sismicidad Máxima) que representan el estado actual y pronóstico del talud, teniendo como base las propiedades geomecánicas de las rocas, nivel freático y sismicidad de los Taludes Críticos. Finalmente, la zonificación en Estado de Saturación Total muestra inestabilidad en los Taludes Críticos 01, 02 y 04 con FS<1, en Estado de Saturación Parcial con Sismicidad es inestable el Talud Crítico 04 y en Estado de Saturación Total con Sismicidad son inestables los Taludes Críticos 01, 02, 03, 04, 05 y 07 con FS<1.