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Delgado, A., (2023). Evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña hacia la ciudad de Huancayo, Junin [Universidad Peruana Los Andes]. https://hdl.handle.net/20.500.12848/5970
Delgado, A., Evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña hacia la ciudad de Huancayo, Junin []. PE: Universidad Peruana Los Andes; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12848/5970
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author = "Delgado Bermudo, Anggie Danetzh",
publisher = "Universidad Peruana Los Andes",
year = "2023"
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Title: Evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña hacia la ciudad de Huancayo, Junin
Authors(s): Delgado Bermudo, Anggie Danetzh
Advisor(s): Calderon Samaniego, Severo Simeon
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 5-May-2023
Institution: Universidad Peruana Los Andes
Abstract: La investigación se desarrolló teniendo como problema general: ¿De qué
manera la evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña
hacia la ciudad de Huancayo favorecerá en el transporte público?, el objetivo
general fue: Realizar la evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente
La Breña hacia la ciudad de Huancayo, Junín, y la hipótesis general fue: La
evaluación de la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña hacia la
ciudad de Huancayo favorece al transporte público.
El método de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue aplicada,
el nivel de investigación fue descriptivo - explicativo y el diseño de investigación
fue no experimental. La población lo constituye el total el total de los elementos
básicos que producen los flujos de tránsito en el acceso puente La Breña hacia
la ciudad de Huancayo, se considera como muestra acceso puente La Breña
hacia la ciudad de Huancayo.
La conclusión general fue: la capacidad vehicular en el acceso puente La Breña,
presenta una alta carga vehicular ocasionando problemas de tráfico en las horas
punta (horarios de 07:00 a 08:00 am, 01:00 -02:00 pm y 06:00 – 07.00 pm), los
vehículos con predominancia son los vehículos livianos (autoscolectivos, moto
taxis, motos lineales), las cuales tienen buena incidencia de participación;
asimismo, entre los vehículos pesados tiene predominancia el camión tipo C2,
seguido del ómnibus B3-1.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12848/5970
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Peruana Los Andes. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Herrera Montes, Jeannelle Sofia; Pautrat Egoavil, Henry Gustavo; Gonzales Rojas, Carlos Alberto
Register date: 6-Sep-2023
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