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Betz, B., (2019). Hybrid electromagnetic actuator design for an AMB prototype [Tesis, Pontificia Universidad Católica del Perú]. http://hdl.handle.net/20.500.12404/14660
Betz, B., Hybrid electromagnetic actuator design for an AMB prototype [Tesis]. PE: Pontificia Universidad Católica del Perú; 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/14660
@mastersthesis{renati/533179,
title = "Hybrid electromagnetic actuator design for an AMB prototype",
author = "Betz, Björn Arnold Heinrich",
publisher = "Pontificia Universidad Católica del Perú",
year = "2019"
}
Full metadata record
Calderón Chavarri, Jesús Alan (es_ES)
Barriga Gamarra, Eliseo Benjamín (es_ES)
Ströhla, Tom (es_ES)
Betz, Björn Arnold Heinrich (es_ES)
2019-08-01T00:14:22Z (es_ES)
2019-08-01T00:14:22Z (es_ES)
2018 (es_ES)
2019-07-31 (es_ES)
http://hdl.handle.net/20.500.12404/14660
In Peru, mining is one of the main drivers behind most developments in engineering,
an area of high dynamic forces and high pollution. As an illustration, shovel excavators
transport tons of sediment each day while cylinder screens sort the stones by size.
Typically, ball or cylindrical bearings support these screens and companies, such as SKF,
replace the bearings in regular intervals. Thus, the idea is to implement a system, which
can dynamically adapt to loads and dynamical load changes to reduce maintenance
intervals and vibrations.
Ultimately, for a prototype this thesis presents two design proposals of a homopolar,
hybrid active magnetic bearing. Moreover, the selection of an inductive type sensor
should represent an adequate solution for determining the shaft position. (es_ES)
In Peru ist der Bergbau einer der Haupttreiber für die meisten Entwicklungen im Ingenieurwesen,
einem Bereich mit hohen dynamischen Kräften und hoher Verschmutzung.
Beispielsweise transportieren Schaufelbagger täglich Tonnen von Sedimenten, während
Zylindersiebe die Steine nach Größe sortieren.
Typischerweise werden diese Siebe von Kugel- oder Zylinderlager getragen, welche
von Unternehmen wie SKF in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Die
Idee ist also, ein System zu implementieren das sich dynamisch an Lasten und dynamische
Laständerungen anpassen kann, um Wartungsintervalle und Vibrationen zu
reduzieren.
Letztendlich stellt diese Arbeit zwei Entwürfe für einen Prototyp eines homopolaren,
hybriden aktiven Magnetlagers vor. Darüber hinaus soll die Auswahl eines induktiven
Sensors eine geeignete Lösung zur Bestimmung der Wellenposition darstellen. (es_ES)
Tesis (es_ES)
eng (es_ES)
Pontificia Universidad Católica del Perú (es_ES)
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Prototipos (Ingeniería)--Diseño y construcción (es_ES)
Rodamientos (Mecánica) (es_ES)
Sensores (es_ES)
Hybrid electromagnetic actuator design for an AMB prototype (es_ES)
info:eu-repo/semantics/masterThesis (es_ES)
Pontificia Universidad Católica del Perú. Escuela de Posgrado (es_ES)
Ingeniería Mecánica (es_ES)
Maestría (es_ES)
Maestro en Ingeniería Mecánica (es_ES)
PE (es_ES)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 (es_ES)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro (es_ES)
08273367
https://orcid.org/0000-0002-7781-6177 (es_ES)
713347 (es_ES)
http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_ES)
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