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Hernandez, C., Velasquez, E. (2023). Estabilización con conchas de mejillón y cal en la subrasante de la carretera de Pías, Pataz 2022 [Tesis, Universidad Privada del Norte]. https://hdl.handle.net/11537/34742
Hernandez, C., Velasquez, E. Estabilización con conchas de mejillón y cal en la subrasante de la carretera de Pías, Pataz 2022 [Tesis]. PE: Universidad Privada del Norte; 2023. https://hdl.handle.net/11537/34742
@misc{renati/525168,
title = "Estabilización con conchas de mejillón y cal en la subrasante de la carretera de Pías, Pataz 2022",
author = "Velasquez Paredes, Edil Brando",
publisher = "Universidad Privada del Norte",
year = "2023"
}
Full metadata record
Sagástegui Vásquez, Germán
Hernandez Terrones, Carlos Jeanpier
Velasquez Paredes, Edil Brando
2023-10-24T18:04:19Z
2023-10-24T18:04:19Z
2023-08-14
Hernandez, C. J., & Velasquez, E. B. (2023). Estabilización con conchas de mejillón y cal en la subrasante de la carretera de Pías, Pataz 2022 [Tesis de licenciatura, Universidad Privada del Norte]. Repositorio de la Universidad Privada del Norte. https://hdl.handle.net/11537/34742 (es_PE)
620.112 HERN/E 2023 (es_PE)
https://hdl.handle.net/11537/34742
En esta investigación se evaluó la estabilización de la subrasante de una carretera en Pías, Pataz, utilizando cal y conchas de mejillón. El tipo de investigación fue aplicada, con un diseño experimental y muestreo es no probabilístico. Se estudió tres calicatas en la vía de tres kilómetros, clasificándolas por AASHTO suelo arcilloso plástico y SUCS arcillo de baja plasticidad. Se calculó el CBR de la calicata C2 con diferentes porcentajes de cal y conchas de mejillón. Los resultados mostraron un CBR inicial de 7.04 por ciento y una mejora significativa del CBR (38.00 por ciento) al aplicar 2 por ciento de cal y 3 por ciento de conchas de mejillón. Además, se obtuvo una densidad máxima seca de 1600 kg/m³ y un contenido de humedad óptimo de 7 por ciento en el ensayo de Proctor Modificado. En conclusión, se determinó que la cal y las conchas de mejillón mejoran las propiedades físico
– mecánicas de la subrasante, lo que resultó en una mejora significativa en el CBR y pasó de una subrasante inadecuada a excelente. (es_PE)
Tesis (es_PE)
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Universidad Privada del Norte (es_PE)
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/ (*)
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Repositorio Institucional - UPN (es_PE)
Carreteras -- Cimentaciones (es_PE)
Pavimentos (es_PE)
Resistencia de materiales (es_PE)
Suelos (es_PE)
Subrasante (es_PE)
CBR (es_PE)
Proctor modificado (es_PE)
Estabilización con conchas de mejillón y cal en la subrasante de la carretera de Pías, Pataz 2022 (es_PE)
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Universidad Privada del Norte. Facultad de Ingeniería (es_PE)
Ingeniería Civil (es_PE)
Título Profesional (es_PE)
Ingeniero Civil (es_PE)
PE (es_PE)
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Pregrado (es_PE)
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45373822
https://orcid.org/0000-0003-3182-3352 (es_PE)
74390694
75654075
732016 (es_PE)
Peche Melo, Nixon Brayan
Azañedo Medina, Wiston
Alva Reyes, Luis Alberto
http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_PE)
Privada societaria
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