Diseño de un sistema de control electroneumático para trasiego de hidrocarburo líquido PI-6 para caldera, en la planta terminal de la Región La Libertad

Abstract

El presente estudio, denominado “Diseño de un sistema de control electroneumático para trasiego de hidrocarburo líquido PI-6 para caldera, en la planta terminal de la Región La Libertad”, plantea una mejora sustancial en lo correspondiente al proceso operativo del trasiego de combustible para alimentar la caldera de la planta del terminal de la Región La Libertad. Dicho proceso se realiza de forma totalmente manual, no existiendo ningún tipo de control en cada una de sus fases ni para cada uno de los parámetros involucrados, a saber: caudales, nivel de líquido, temperatura, entre otros.

La propuesta incluye la determinación en campo de los requerimientos de control para cada variable, así como los esfuerzos mecánicos asociados a las señales de control que permitirán realizar de manera automática las actividades que, hasta la fecha, se realizan de manera manual.

Un factor primordial para la propuesta, es que todos los componentes que fungirán como actuadores, deberán tener grado y clasificación de ignífugos, ello debido a las características inflamables del fluido a controlar. Por ello, es que se ha diseñado toda la propuesta partiendo de la premisa que dichos actuadores deberán ser neumáticos, que aunque son sistemas ruidosos, para desarrollar los esfuerzos no necesitan mayor energía que la que transmite el aire comprimido.

Los indicadores financieros VAN y TIR calculados, permiten afirmar que la propuesta es totalmente factible y necesaria, dadas las precarias condiciones en las cuales se vienen realizando estas actividades.

This study, called “Design of an electropneumatic control system for transfer of liquid hydrocarbon PI-6 for boiler, in La Libertad region terminal plant“, proposes a substantial improvement in the operational process of the fuel transfer to feed the boiler of the plant in the La Libertad region terminal. This process is carried out in a completely manual way, there being no control in each of its phases or for each of the parameters involved, namely: flow, liquid level, temperature, among others.

The proposal includes the field control requirements determination for each variable, as well as the mechanical efforts associated with the control signals that will allow performing automatically the activities that up to now, are performed manually.

A prime factor for the proposal, is that all the components that will act as actuators, must have grade and classification of fireproof, due to the flammable characteristics of the fluid to be controlled. Therefore, it is that the entire proposal has been designed based on the premise that these actuators should be pneumatic, that although they are noisy systems, to develop the efforts do not need more energy than that transmitted by the compressed air.

The calculated financial indicators VAN and TIR, allow to affirm that the proposal is totally feasible and necessary, given the precarious conditions in which these activities are being carried out.