Implementación de la gestión de distribución para reducir los costos de reprogramación de pedidos de una empresa comercializadora de útiles y artículos de oficina en el año 2021

Abstract

El presente trabajo tuvo como objetivo general, la implementación de una gestión de distribución para reducir los costos de reprogramación de pedidos de una empresa comercializadora de útiles y artículos de oficina en el año 2021. El desarrollo partió realizando un diagnóstico de la situación de la empresa, en la cual encontramos, que, en el área de distribución, había un alto costo de reprogramaciones, generando impactos negativos en la rentabilidad de la empresa. Para ello, se utilizó herramientas como diagrama de Ishikawa, Pareto y homologación a proveedores de transporte. Además, de la habilitación de muelles de carguío e implementación de un proceso de control de calidad. Con esto, pudimos determinar los recursos a necesitar, los cambios y mejoras a ejecutar, como habilitar dos muelles más para el área de distribución que permiten reducir en dos horas el tiempo de carguío, la homologación a proveedores para tener menos reprogramaciones por responsabilidad del transportista, por último, con el nuevo proceso de control de calidad, pudimos reducir reprogramaciones por motivos de no conformidades por el área de producción. Se concluye que, se redujo en un 5% los gastos del flete incurridos por reprogramaciones y el indicador de efectividad de entregas mejora de 94% a un 98%.

The present work had as general objective, the implementation of a distribution management to reduce the costs of rescheduling orders of a company that sells office supplies and articles in the year 2021. The development started by making a diagnosis of the situation of the company, in which we found that, in the distribution area, there was a high cost of rescheduling, generating negative impacts on the company's profitability. For this, tools such as Ishikawa diagram, Pareto, approval of transport providers were used. In addition, an authorization of loading docks and implementation of a quality control process. With this, we were able to determine the resources that we were going to need, the changes and improvements to be made, such as enabling two more docks for the distribution area that allow us to reduce loading hours by two hours, the approval of suppliers to have fewer rescheduling due to responsibility of the carrier, finally, with the new quality control process, we were able to reduce rescheduling due to non-compliance by the production area. It is concluded that freight expenses incurred due to rescheduling were reduced by 5% and the delivery effectiveness indicator improved from 94% to 98%.