Análisis de viabilidad del sistema de geometría optimizada aplicado en la losa de concreto de la Av. Industrial, Lima 2023

Abstract

El problema de diseñar pavimentos rígidos empleando el método AASHTO 93, normada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), es que genera estructuras que presentan fallas debido a la longitud de las losas, considerando que a mayor dimensión de la losa mayor será el número de eje de ruedas que reciban, por lo que tendrán mayores tensiones y por ende requieren de un mayor espesor para resistir las tensiones. Se elaboró el análisis del sistema de geometría optimizada manera estructural y económicamente. La investigación se realizó en la Av. Industrial Distrito de Cercado de Lima, se planteó los parámetros de diseño de acuerdo a la carga sometida de la vía, se realizó el diseño en el software Optipave 2.5, el análisis de costos correspondientes a cada diseño mediante el programa S10. Del análisis técnico se obtuvo un espesor de losa mínimo de 16 cm y un espesor de losa de 20 cm el cual soporta una carga de 200,000,000 de ejes equivalentes y una modulación de losas con dimensiones de 1.80m x 1.80m; el análisis económico se obtuvo para una losa de 20 cm de espesor S/. 2,714,037.04 por el método AASHTO 93 y S/. 2,617,217.71 por el método de losas cortas, siendo la diferencia de S/ 96, 819.33.