Diseño de un sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo, bajo la norma ISO 45001 para minimizar riesgos en la empresa de Transportes Catalan S. R. L.

Abstract

El presente proyecto de investigación tiene como objetivo diseñar un sistema de gestión de SST bajo la norma ISO 45001, para minimizar los riesgos y peligros en dicha empresa. Para esto se estudió la situación actual de la Empresa de Transportes Catalán S.R.L. se realizó a partir de la observación directa, y revisión documental, así mismo arrojó un déficit de cumplimiento en general de la norma ISO 45001:2018, como resultado de la primera evaluación a partir del check List de verificación, se obtuvo un cumplimiento general 25% generando una brecha de 75% de incumplimiento en la Norma, además en el análisis del IPERC se obtuvo un 30 % de Riesgos significativos y 70% de riesgos no significativos. Después del diseño se volvió a evaluar logrando un cumplimiento general de requisitos de la Norma de Seguridad y Salud en el trabajo en 94% a su vez se aplicaron los controles a los riesgos significativos convirtiendo a 100% de riesgos no significativos; al realizar el diseño se evaluó el costo beneficio donde se obtuvo un resultado viable para su implementación.

The objective of this research project is to design an SST management system under the ISO 45001 standard, to minimize the risks and dangers in said company. For this, we are presented with the current situation of Empresa de Transportes Catalán S.R.L. It was carried out based on direct observation, and documentary review, and also showed a general compliance deficit with the ISO 45001: 2018 standard, as a result of the first evaluation based on the verification checklist, a general compliance of 25% was obtained, generating a gap of 75% of non-compliance with the Standard, in addition to the IPERC analysis, a 30% of Significant Risks and 70 % of non-significant risks, after the design, it was re-evaluated, achieving a general compliance with the requirements of the Occupational Health and Safety Standard in 94%, in turn, the controls were applied to the significant risks, converting to 100% of non-significant risks; when carrying out the design, the cost benefit was evaluated, where a viable result was obtained for its implementation.