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Tupia De La Cruz, Elmer Luis
Escobedo Monago, Huber Jhonatan (es_PE)
2024-09-06T17:17:17Z
2024-09-06T17:17:17Z
2024-07-03
http://hdl.handle.net/10757/675646
El sector aeroportuario es una industria con mayor impacto y estabilidad financiera a nivel mundial, siendo Perú unos de los países con un alto índice de crecimiento en el tráfico de pasajeros tanto para vuelos a nivel nacionales e internacionales. A pesar del aumento en la demanda de pasajeros, en la actualidad a nivel nacional el proceso de embarque de pasajeros en los diferentes aeropuertos internacionales ha tenido muy poco las ampliaciones o mejoras significativas. Esto se puede evidenciar al momento de realizar un viaje hay una incapacidad de poder atender la demanda actual específicamente para el transporte de pasajeros nacionales e internacionales y considerando que los proyectos en curso aún tienen un alcance a mediano plazo. El problema mencionado anteriormente ha generado demoras en los diferentes procesos dentro del aeropuerto especialmente en el proceso más importantes que es el de abordaje de pasajeros, así como quejas por mala atención al cliente y un limitante en la programación de una mayor cantidad de vuelos nacionales e internacionales. Por lo que la presente investigación propone abordar este problemática presentando una propuesta de diseño que permita reducir el tiempo de espera de pasajeros en el proceso de abordajes en un aeropuerto internacional del Perú mediante la implementación de herramientas y técnicas de ingeniería industrial tales como: Teorías de colas en complemento de la herramienta Systematic Layout Planning (SLP) e ingeniería de métodos orientadas a mejorar la gestión de procesos y mejorar la eficiencia del servicio al cliente.
The airport sector is one of the industries with the greatest impact and financial stability worldwide, with Peru being one of the countries with a high growth rate in passenger traffic for both national and international flights. Despite the increase in passenger demand, currently at the national level the passenger boarding processes at the different international airports have had very few significant expansions or improvements. This can be evident when making a trip, there is an inability to meet the current demand specifically for the transportation of national and international passengers and considering that the ongoing projects still have a medium-term scope. This problem mentioned above has generated delays in the different processes within the airport, especially in the most important process, which is passenger boarding, as well as complaints about poor customer service and a limitation in the scheduling of a greater number of domestic and international flights. international. Therefore, this research proposes to address this problem by presenting a design proposal that allows reducing the waiting time of passengers in the boarding process at an international airport in Peru through the implementation of industrial engineering tools and techniques such as: Theories of queues in complement of the Systematic Layout Planning (SLP) tool and engineering methods aimed at improving process management and improving the efficiency of customer service.
Trabajo de Suficiencia Profesional (es_PE)
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spa (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (*)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
Repositorio Académico - UPC (es_PE)
Aeropuerto
Proceso de embarque
Teoría de colas
Ingeniería de métodos
Tiempo de embarque
Atención al cliente
SLP
Estudio de tiempos
Airport
Boarding Process
Queuing Theory
Methods engineering
Boarding Time
Customer Service
Study of Times
Propuesta de mejora en el proceso de abordaje de pasajeros para descongestionar un aeropuerto internacional en el Perú, aplicando teoría de líneas de espera e ingeniería de métodos (es_PE)
Proposal for improvement in the passenger boarding process to decongest an international airport in Peru, applying Waiting Line Theory and Method Engineering
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE) (es_PE)
Ingeniería Industrial (es_PE)
Licenciatura (es_PE)
Ingeniero industrial (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
8052533
https://orcid.org/0000-0001-8946-3041 (es_PE)
46800008
722026 (es_PE)
Peña Mendoza, Luis Enrique
Velasquez Costa, Jose Antonio
Rojas Ramos, Carlos Alberto
https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional (es_PE)
Privada societaria



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