Determinantes de la infraestructura vial en las exportaciones: una evidencia para el caso Peruano, 2010-2022

Abstract

La infraestructura vial sobre todo las carreteras representan la columna vertebral en el crecimiento de las exportaciones y comercio en especial para las regiones del Perú. En el presente documento determinamos y analizamos el impacto de la infraestructura de carreteras en las exportaciones en los 25 departamentos del país durante el periodo comprendido entre 2010 a 2022. Utilizamos el modelo teórico de crecimiento endógeno y para la estimación del modelo econométrico utilizamos el análisis de datos panel, efectos fijos y el Método Generalizado de Momentos (GMM) de Arellano-Bond. Los resultados indican que existe un impacto positivo y significativo de la infraestructura de carreteras en las exportaciones de las regiones y en el comercio internacional. Además, los indicadores complementarios como servicios móviles, Producto Bruto Interno y población ilustran una influencia positiva y significativa en las exportaciones y finalmente la potencia eléctrica tiene un efecto negativo en el corto plazo, pero un impacto positivo en el largo plazo esto sucede en países subdesarrollados.

Road infrastructure, especially highways, represents the backbone in the growth of exports and trade, especially for the regions of Peru. In this document we determine and analyze the impact of roads infrastructure on exports in the 25 departments of the country during the period from 2010 to 2022. We use the theoretical model of endogenous growth and in the estimation of the econometric model we use the analysis of panel data, fixed effects and the two-stage methodology - Generalized Method of Moments (GMM) of Arellano-Bond. The results indicate that there is a positive and significant impact of road infrastructure on the regions' exports. Furthermore, complementary indicators such as mobile services, Gross Domestic Product and population illustrate a positive and significant influence on exports and finally electrical power has a negative effect in the short term, but a positive impact in the long term, this happens in underdeveloped countries