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Ardiles Borja, Luis Eduardo Junior (es_PE)
Cruz Meza, Juan Pablo (es_PE)
2024-08-15T04:10:14Z
2024-08-15T04:10:14Z
2024-07-01
http://hdl.handle.net/10757/675219
El propósito de este artículo es demostrar que con la implementación del Mantenimiento Productivo Total (TPM), es posible mejorar el nivel de disponibilidad de los vehículos en una empresa de transporte de carga. La disponibilidad de los vehículos se sitúa por debajo del promedio general, lo cual afecta directamente la rentabilidad de la empresa. Para determinar las causas fundamentales de la baja disponibilidad de los vehículos, se recurrió a datos históricos del área de mantenimiento, así como a diagramas de pescado y diagramas de Pareto. Se encontró que las principales causas son las paradas no programadas, métodos de trabajo deficientes y excesivos tiempos de mantenimiento preventivo. Mediante la aplicación de los pilares del TPM, como el Mantenimiento Autónomo (AM), Mantenimiento Planificado (PM) y Formación y Capacitación, respaldados por las 5S, se logra incrementar la disponibilidad de los vehículos. Este estudio es uno de los pocos que emplea TPM para mejorar la disponibilidad en el sector del transporte.
The purpose of this article is to demonstrate that the implementation of Total Productive Maintenance (TPM), it is possible to improve the level of availability of vehicles in a freight transport company. Vehicle availability is below the overall average, which directly affects the company's profitability. To identify the underlying causes of low vehicle availability, historical data from the maintenance area was used, as well as fish charts and Pareto charts. The main causes were found to be unscheduled shutdowns, poor working methods, and excessive preventive maintenance times. By applying the pillars of the TPM, such as Autonomous Maintenance (AM), Planned Maintenance (PM) and Training and Training, supported by the 5S, it is possible to increase the availability of vehicles. This study is one of the few that uses TPM to improve availability in the transportation sector.
Trabajo de Suficiencia Profesional (es_PE)
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spa (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ (*)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) (es_PE)
Repositorio Académico - UPC (es_PE)
Mantenimiento autónomo
TPM
Disponibilidad
5s
mantenimiento planificado
Autonomous Maintenance
TPM
Availability
5s
Planned Maintenance
Propuesta de mejora para incrementar la disponibilidad de las unidades utilizando la metodología TPM en una empresa de transportes de Lima Metropolitana. (es_PE)
TPM methodology to improve the availability of vehicles in a freight transport company
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_PE)
Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE) (es_PE)
Ingeniería Industrial (es_PE)
Licenciatura (es_PE)
Ingeniero industrial (es_PE)
PE (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00 (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_PE)
10734135
0000-0001-9930-3332 (es_PE)
71395086
10486924
722026 (es_PE)
Rocio Miriam Teruya Nishihira
Ana Cecilia Raquel Milagro Rodriguez Arzani
https://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeSuficienciaProfesional (es_PE)
Privada societaria



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