Propuesta de mejora para reducir el número de paradas de equipos de Transporte Vertical en un Centro Comercial en la Ciudad de Lima aplicando Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad

Abstract

La investigación en estudio desarrolló una metodología de Gestión del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad RCM donde el objetivo fue aumentar la disponibilidad operativa de equipos de transporte vertical en un centro comercial de Lima Metropolitana durante el año 2024. El análisis de la problemática evidenció 42% de paradas no programadas, lo cual se tradujo en 407 ocurrencias, pero la gerencia espera un valor solo del 30%, lo cual equivale a 122 paradas; asimismo, se determinó un impacto económico de S/ 179,800 soles debido al problema central del alto número de paradas. La aplicación de la metodología se realizó en seis fases: conformación del equipo implementador, identificar y definir los sistemas críticos, desarrollo del análisis del modo y efecto de fallas, desarrollo de hoja RCM, establecer los procedimientos de las actividades de mantenimiento y establecer los mecanismos de seguimiento. Se logró la validación funcional mediante un piloto en la máquina 67NE4077 utilizando el sistema RCM en donde se logró un crecimiento de la disponibilidad de 89.3% hasta 96.6% durante el periodo de evaluación, ello debido a que se incrementó el MTBF desde 24.72 a 57.95 horas, se redujo el MTTR de 2.97 a 2.05 horas, evidenciando que la metodología es operativamente viable. La validación del impacto económico determinó un VAN de S/ 23,512.10 soles y una TIR de 10.25%, lo cual indica rentabilidad. Se concluye que la aplicación de la Gestión del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad RCM permite aumentar la disponibilidad de los equipos.

The research under study developed a Reliability-Centered Maintenance Management RCM methodology where the objective was to increase the operational availability of vertical transportation equipment in a shopping center in Metropolitan Lima during the year 2024. The analysis of the problem showed 42% of stops unscheduled, which translated into 407 occurrences, but management expects a value of only 30%, which is equivalent to 122 stops; Likewise, an economic impact of S/ 179,800 soles was determined due to the central problem of the high number of stops. The application of the methodology was carried out in six phases: formation of the implementing team, identifying and defining critical systems, development of the analysis of the mode and effect of failures, development of the RCM sheet, establishing the procedures for maintenance activities and establishing the mechanisms of follow up. Functional validation was achieved through a pilot on the 67NE4077 machine using the RCM system where an increase in availability from 89.3% to 96.6% was achieved during a month of evaluation, due to the increase in MTBF from 24.72 to 57.95 hours., the MTTR was reduced from 2.97 to 2.05 hours and showed that this proposal is operational feasibility. The validation of the economic impact determined a NPV of S/ 23,512.10 soles and an IRR of 10.25%, which indicates profitability. It is concluded that the application of Reliability Centered Maintenance Management (RCM) allows increasing the availability of equipment.