Bibliographic citations
This is an automatically generated citacion. Modify it if you see fit
Rodríguez, F., (2022). Evaluación de la condición global en vías de bajo volumen de tránsito y propuesta de intervención [Universidad de Piura]. https://hdl.handle.net/11042/5527
Rodríguez, F., Evaluación de la condición global en vías de bajo volumen de tránsito y propuesta de intervención []. PE: Universidad de Piura; 2022. https://hdl.handle.net/11042/5527
@misc{renati/456986,
title = "Evaluación de la condición global en vías de bajo volumen de tránsito y propuesta de intervención",
author = "Rodríguez Guerrero, Franz Edicson",
publisher = "Universidad de Piura",
year = "2022"
}
Title: Evaluación de la condición global en vías de bajo volumen de tránsito y propuesta de intervención
Authors(s): Rodríguez Guerrero, Franz Edicson
Advisor(s): Timaná Rojas, Jorge
Keywords: Infraestructuras del transporte -- Investigaciones; Carreteras asfaltadas -- Evaluación; Flujo de tráfico -- Mediciones
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
Issue Date: 24-May-2022
Institution: Universidad de Piura
Abstract: La tesis tiene como objetivo diseñar una propuesta de intervención en una vía de bajo volumen de tránsito basada en la evaluación de su condición global. Para ello se tomó como objeto de investigación la carretera Canchaque Huancabamba ubicada en la provincia de Huancabamba, departamento de Piura. Para poder realizar la tesis se partió del estudio de tráfico y cargas, y se efectuó la evaluación global, la cual consistió en la aplicación de criterios conjuntos que permiten medir: el deterioro de la superficie, la capacidad estructural, capacidad funcional y de drenaje de la vía. Dichos criterios facilitaron la selección de tramos homogéneos utilizando el método de diferencias acumuladas, permitiendo así la elección de la propuesta de intervención más idónea. Finalmente, Los resultados obtenidos de la evaluación estructural de la vía dan una idea general de la condición actual. Con lo que se puede concluir que actualmente la vía presenta condiciones deficientes ya que a través de la deflectometría de impacto aplicando técnicas de análisis inverso se ha comparado la capacidad estructural efectiva del pavimento existente con la capacidad estructural que depende del tráfico presente en la vía.
Link to repository: https://hdl.handle.net/11042/5527
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Atoche Arce, Juan Carlos; Carrillo Siancas, Shirley Marina; Timaná Rojas, Jorge
Register date: 24-May-2022
This item is licensed under a Creative Commons License