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Araujo, J., Burneo, C. (2020). Modelación del tránsito y diseño geométrico de la Av. Andrés Avelino Cáceres – Sector Castilla, Piura [Tesis, Universidad de Piura]. https://hdl.handle.net/11042/4519
Araujo, J., Burneo, C. Modelación del tránsito y diseño geométrico de la Av. Andrés Avelino Cáceres – Sector Castilla, Piura [Tesis]. : Universidad de Piura; 2020. https://hdl.handle.net/11042/4519
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Registro completo de metadatos
Araujo Ñopo, Jorge Alberto (es)
Araujo Cueva, Jorge Ivan (es)
Burneo Fiestas, Claudia Pierina (es)
Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería. Departamento de Ingeniería Civil. (es)
Piura, Perú (es)
2020-07-08T04:34:56Z
2020-07-08T04:34:56Z
2020-07-07 (es)
2020-03 (es)
Araujo, J. y Burneo, C. (2020). Modelación del tránsito y diseño geométrico de la Av. Andrés Avelino Cáceres – Sector Castilla, Piura (Tesis para optar el título de Ingeniero Civil). Universidad de Piura, Facultad de Ingeniería. Programa Académico de Ingeniería Civil. Piura, Perú. (es)
https://hdl.handle.net/11042/4519
La tesis tiene como objetivo desarrollar una modelación sobre el flujo vehicular de la Av. Andrés Avelino Cáceres- sector Castilla utilizando el software Synchro 8, con el fin de mejorar el nivel de servicio a partir del diseño geométrico y de los tiempos semafóricos en la ciudad de Piura. Para ello, se emplea la metodología del HCM versión 2010 para verificar las dimensiones de las vías, con el propósito de garantizar la concordancia en las normas peruanas e internacionales. Adicionalmente, se han realizado visitas a campo durante la hora punta para tomar datos sobre el conteo vehicular; así como la evaluación de los volúmenes de tráfico con proyección a futuro para escoger la mejor alternativa vial que se aplica en países como Estados Unidos. De esta manera, se concluye proponiendo la solución alternativa "Displaced Left Turn" ofrecida por la FHWA, con NDS B,A,A para las tres intersecciones respectivamente. En tanto, este diseño vial se escogió por el aspecto técnico y geométrico, ya que disminuye el tiempo de espera del viaje que realiza el conductor, mejorando los niveles de servicio y la distribución del espacio, sin perjudicar el recorte del límite de propiedad de las casas vecinas. (es)
Tesis (es)
5,61 MB (es)
application/pdf (es)
Español (es)
spa (es)
Universidad de Piura (es)
Adobe Reader (es)
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http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ (es)
Universidad de Piura (es)
Repositorio Institucional Pirhua - UDEP (es)
Ingeniería del tránsito -- Investigaciones (es)
Tránsito local -- Investigaciones (es)
Regulación electrónica del tránsito (es)
629.04 (es)
Modelación del tránsito y diseño geométrico de la Av. Andrés Avelino Cáceres – Sector Castilla, Piura (es)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es)
Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivar 4.0 Internacional (es)
Jorge Ivan Araujo Cueva, Claudia Pierina Burneo Fiestas (es)
Universidad de Piura. Facultad de Ingeniería (es)
Ingeniería Civil (es)
Título Profesional (es)
Ingeniero Civil (es)
Privada asociativa
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