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Sánchez, R., Portocarrero, P. (2016). Diseño y mejoramiento de vías mediante la utilización de micropavimentos en la Ciudad de Chiclayo. [Tesis, Universidad Señor de Sipan]. https://hdl.handle.net/20.500.12802/3201
Sánchez, R., Portocarrero, P. Diseño y mejoramiento de vías mediante la utilización de micropavimentos en la Ciudad de Chiclayo. [Tesis]. PE: Universidad Señor de Sipan; 2016. https://hdl.handle.net/20.500.12802/3201
@misc{renati/436619,
title = "Diseño y mejoramiento de vías mediante la utilización de micropavimentos en la Ciudad de Chiclayo.",
author = "Portocarrero Vásquez, Pedro Carlos",
publisher = "Universidad Señor de Sipan",
year = "2016"
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Title: Diseño y mejoramiento de vías mediante la utilización de micropavimentos en la Ciudad de Chiclayo.
Advisor(s): Guerrero Millones, Ana María; Ruíz Saavedra, Nepton David
Keywords: Micropavimento; Emulsión; Polimero; Asfalto
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2016
Institution: Universidad Señor de Sipan
Abstract: El presente trabajo de investigación tiene por objetivo principal la evaluación del mejoramiento de las vías mediante la utilización de micropavimento en la ciudad de Chiclayo, debido a que las vías en diferentes localidades de nuestro medio se encuentran en mal estado y no hay un continuo mantenimiento preventivo ni correctivo generando un malestar para los transeúntes y conductores.
Los sistemas de lechadas asfálticas modificadas son técnicas de pavimentación de bajo espesor conocidas como micropavimento, los cuales están constituidos de agregado mineral de alta calidad, filler, agua y emulsión asfáltica modificada con polímero.
De los ensayos realizados a los agregados y emulsión asfáltica modificada se considera factible la implementación de sistemas de micropavimento en la red vial de nuestra localidad de Chiclayo debido a que este sistema puede ser aplicado cuando existen bajos presupuestos que impiden los programas de mantenimiento preventivos.
Los programas de mantenimiento preventivo deben de ser considerados al realizar o proyectar cualquier proyecto vial, y deben de estar basados en análisis técnicos de efectividad costo-beneficio a fin de escoger aquellas tecnologías que permitan optimizar los recursos del estado.
El presente trabajo de investigación pretende servir de insumo a los programas de mantenimiento preventivo que se llevan a cabo en nuestro país y medio local.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12802/3201
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Señor de Sipán. Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo
Grade or title: Ingeniero Civil
Register date: 26-Sep-2017
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