Propuesta de mejoras en el diseño del tramo “El serpentín” progresiva km.15+000 al km.17+000 de la Carretera Lima – Cieneguilla para la reducción de accidentes de tránsito usando el método predictivo de accidentes de tránsito del Manual de Seguridad de carreteras (HSM)

Abstract

La cantidad de accidentes registrados por la Policía Nacional del Perú dentro de la carretera Lima – Cieneguilla, específicamente en el tramo conocido como “el serpentín”, es la principal problemática que motiva la presente investigación. Según los reportes registrados en la comisaria de Cieneguilla, en el año 2022, nos dejó más de 30 accidentes entre despistes y volcaduras entre fatales y no fatales. Para este estudio, se ha buscado las causas principales para poder alinear el proyecto a una investigación de carácter ingenieril. Es así como se determina como principal causa la desactualización del diseño de carretera debido al crecimiento vehicular e incremento de alto tránsito principalmente los fines de semana. Además, complementado por una falta de señalización adecuada y moderna. El resultado de la propuesta de un rediseño geométrico es analizado en base al HSM y su análisis predictivo. La disminución de accidentes se refleja en un 51.67% de cantidad de accidentes por año lo cual respalda que el rediseño sí disminuirá considerablemente el riesgo de accidentes en el tramo “El serpentín” de Cieneguilla. Como conclusión fundamental nuestra propuesta de solución a la problemática de los accidentes que suceden en el tramo en estudio queda respaldada por los análisis y los procedimientos que se realizó en la presente investigación, donde se realizó análisis de campo, de gabinete y fue complementado con el análisis predictivo del HSM

The number of accidents recorded by the National Police of Peru on the Lima – Cieneguilla highway, specifically in the section known as “el serpentín”, is the main problem that motivates this investigation. According to the reports registered at the Cieneguilla police station, in 2022, there were more than 30 accidents between mistakes and rollovers, both fatal and non-fatal. For this study, the main causes have been sought in order to align the project with an engineering investigation. This is how the outdated road design is determined as the main cause due to vehicular growth and increase in high traffic, mainly on weekends. Furthermore, complemented by a lack of adequate and modern signage. The result of the proposed geometric redesign is analyzed based on the HSM and its predictive analysis. The decrease in accidents is reflected in a 51.67% number of accidents per year, which supports that the redesign will considerably reduce the risk of accidents in the “El serpentín” section of Cieneguilla. As a fundamental conclusion, our proposed solution to the problem of accidents that occur in the section under study is supported by the analyzes and procedures carried out in this investigation, where field and office analysis was carried out and was complemented with the HSM predictive analysis