Propuesta de rediseño de infraestructura peatonal entre la estación Javier Prado del Metropolitano y el paradero Masías del Corredor Rojo para mejorar la accesibilidad de personas con movilidad reducida

Abstract

En ciudades como Lima, la baja accesibilidad peatonal para las personas con movilidad reducida en las calles es un problema recurrente que enfrentan desde el momento en que buscan acceder a los paraderos o estaciones. Se observan veredas estrechas, mal estado del pavimento, desniveles, diseño inadecuado de rampas, cruces peatonales sin señalización apropiada y el mobiliario urbano mal ubicado que obstruye el paso. Este trabajo aborda esta problemática en un tramo de la Av. Javier Prado, que conecta dos paraderos de transporte público. Esta es una vía con alta demanda de usuarios que no prioriza al peatón. El objetivo es mejorar el acceso peatonal mediante el rediseño de la infraestructura, creando un entorno inclusivo que facilite el desplazamiento autónomo y seguro. Para lograr esto, se realizó un análisis de la situación actual del tramo, identificando las barreras físicas existentes para personas con movilidad reducida. Luego, se caracterizó el comportamiento de los usuarios recopilando opiniones de una muestra determinada. Posteriormente, se consultaron normativas de estándares de accesibilidad y se tuvieron en cuenta las necesidades específicas de este grupo de personas para realizar una lista de chequeo. Con esta información, se detectó áreas de mejora y se diseñaron propuestas que cumplan los requisitos de accesibilidad, que incluye la mejora de rampas en puntos estratégicos, el replanteo de la ubicación de obstáculos, la mejora en la calidad del pavimento y la adaptación de paraderos. En conclusión, el presente trabajo mejora en un 100% la accesibilidad en términos de seguridad y confort, en base a normativas, logrando un entorno más equitativo y accesible, que promueve la igualdad de oportunidades.

In cities like Lima, the low pedestrian accessibility for people with reduced mobility on the streets is a recurring problem they face from the moment they try to access bus stops or stations. Narrow sidewalks, poor pavement conditions, uneven surfaces, inadequate ramp designs, pedestrian crossings without proper signage, and poorly placed street furniture obstructing the way are common issues. This work addresses this problem in a section of Av. Javier Prado, which connects two public transportation stops. This is a high-demand route that does not prioritize pedestrians. The objective is to improve pedestrian access through infrastructure redesign, creating an inclusive environment that facilitates autonomous and safe movement. To achieve this, an analysis of the current situation of the section was carried out, identifying existing physical barriers for people with reduced mobility. Then, the behavior of users was characterized by collecting opinions from a determined sample. Subsequently, accessibility standards regulations were consulted, and the specific needs of this group were considered to create a checklist. With this information, areas for improvement were identified, and proposals were designed to meet accessibility requirements, including the enhancement of ramps at strategic points, the repositioning of obstacles, improving pavement quality, and adapting bus stops. In conclusion, this work improves accessibility by 100% in terms of safety and comfort, based on regulations, achieving a more equitable and accessible environment that promotes equal opportunities.