Propuesta de semaforización adaptativa en la intersección de la Av. Tomas Valle con la Carretera Panamericana Norte para mitigar la demora vehicular y peatonal mediante Micro simulación

Abstract

La congestión vehicular es un problema de mucha importancia para abordar en el país ya que genera disminución de la calidad de vida, incremento de tiempo de viaje para buses y usuarios, desgaste de la infraestructura vehicular, debido a la falta de implementación de tecnologías de control de tráfico por las autoridades competentes ya que requiere una gran inversión en las intersecciones más críticas del Perú. Lo cual implicaría mejorar la infraestructura semafórica y todas las variables relacionadas con el flujo del tránsito, como la señalización, auditorías de seguridad vial y las adecuaciones del diseño vial en las intersecciones para tener un manejo más fluido y seguro en la capital. Por esto es importante conocer nuevas tecnologías como los semáforos inteligentes o adaptativos, que controlan el flujo vehicular con sensores o videocámaras programados a las condiciones del tráfico para mejorar la eficiencia de flujo. La presente tesis tiene como principal objetivo la implementación de semáforos adaptativos en la intersección de la Av. Tomas Valle con la Carretera Panamericana Norte para mitigar la demora vehicular y peatonal mediante Micro simulación, para el desarrollo primero se verifico los datos cualitativos y cuantitativos que fueron con conteos vehiculares y peatonales. Estos datos sirvieron para ingresarlos al software que nos permite ver de forma real. Luego se desarrolló el ciclo semafórico. Como resultado se obtuvo mejor tiempo, velocidad longitud de cola entre otros para la zona estudiada, se mejoró el flujo vehicular y la seguridad peatonal.

Traffic congestion is a very important problem to address in the country as it generates a decrease in the quality of life, increased travel time for buses and users, wear and tear of the vehicular infrastructure, due to the lack of implementation of traffic control technologies by the competent authorities as it requires a large investment in the most critical intersections in Peru. This would imply improving the traffic light infrastructure and all the variables related to traffic flow, such as signaling, road safety audits and road design adjustments at intersections to have a more fluid and safer driving in the capital. For this reason, it is important to know new technologies such as intelligent or adaptive traffic lights, which control the vehicular flow with sensors or video cameras programmed to the traffic conditions to improve the flow efficiency. The main objective of this thesis is the implementation of adaptive traffic lights at the intersection of Tomas Valle Ave. and Panamericana Norte Highway to mitigate vehicular and pedestrian delay by means of micro simulation. These data were used to enter them into the software that allows us to see them in a real way. Then the traffic light cycle was developed. As a result, we obtained better time, speed, queue length, among others.