PROPUESTA DE MITIGACIÓN DE RIESGOS SÍSMICOS EN CARRETERAS EVALUADO CON DRON TOPOGRÁFICO APLICADO EN LA CIUDAD DE HUANCAVELICA

Abstract

Los movimientos sísmicos son inevitables e imprevistos, razones por las cuales se deben tener medidas que mitiguen los efectos de estos, así como planes de contingencia definidos y listos para aplicar en caso s de la eventualidad. En Huancavelica, se encuentra en etapas de planificación la construcción de una vía de conexión que vinculará la ciudad con la Carretera interprovincial Huancayo-Huancavelica (PE-26). No obstante, es crucial realizar una evaluación exhaustiva de los posibles riesgos sísmicos en la región antes de iniciar el proyecto. Para este fin, se ha recopilado información pertinente, como estudios de suelos, historial sísmico local, entre otros datos esenciales para los análisis correspondientes. Además, se está llevando a cabo la recolección de información georreferenciada a lo largo de la traza propuesta para una evaluación integral con el auxilio de software especializado. La complejidad topográfica de la zona representa un desafío para la captura ágil y precisa de datos georreferenciados, por lo que se ha optado por la utilización de un dron topográfico junto con un GPS diferencial.

El propósito de esta investigación es identificar, a través de un enfoque específico, los posibles riesgos de actividad sísmica a lo largo de una vía de comunicación. Se ha empleado como base metodológica el enfoque REDARS 2, el cual proporciona un método apropiado para analizar y detectar los peligros asociados con movimientos sísmicos en infraestructuras de transporte terrestre, centrándose en un escenario sísmico relevante para la región estudiada. Además, estos riesgos identificados fueron clasificados por orden de severidad, mediante una adaptación de la metodología planteada en la norma “OHSAS 18001” que permite su cuantificación en base a parámetros importantes que describan su impacto en el proyecto. Por último, con esta clasificación dada, se propuso medidas que mitiguen la severidad de cada uno de los riesgos y, con estas medidas en acción, se volvieron a cuantificar los riesgos, para comprobar que estos ahora tienen una severidad mínima o aceptable.

Seismic movements are unavoidable and unforeseen, which is why measures must be in place to mitigate their effects, as well as contingency plans defined and ready to apply in case of eventuality. In Huancavelica, the construction of a connecting road that will link the city with the Huancayo - Huancavelica interprovincial highway (PE-26) is in the planning stages. However, it is crucial to carry out a thorough assessment of the possible seismic risks in the region before starting the project. For this purpose, pertinent information has been collected, such as soil studies, local seismic history, among other essential data for the corresponding analyses. In addition, georeferenced information is being collected along the proposed route for a comprehensive evaluation with the help of specialized software. The topographic complexity of the area represents a challenge for the agile and accurate capture of georeferenced data, which is why the use of a topographic drone together with a differential GPS has been chosen.

The purpose of this research is to identify, through a specific approach, the possible risks of seismic activity along a communication route. The REDARS 2 approach has been used as a methodological basis, which provides an appropriate method to analyze and detect the hazards associated with seismic movements in land transportation infrastructure, focusing on a seismic scenario relevant to the region studied. Furthermore, these identified risks were classified in order of severity, through an adaptation of the methodology proposed in the “OHSAS 18001” standard that allows their quantification based on important parameters that describe their impact on the project. Finally, with this given classification, measures were proposed to mitigate the severity of each of the risks and, with these measures in action, the risks were quantified again, to verify that they now have a minimum or acceptable severity.