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Title: Propuesta de mejora en la eficiencia del transporte a través de la herramienta Lean Service en una empresa de transporte de carga
Other Titles: Proposal to improve transportation efficiency through the Lean Service tool in a freight transportation company
Advisor(s): Huallpa Paz, Hamet Bresnet
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.04; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Issue Date: 14-Nov-2023
Institution: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Abstract: En el Perú el transporte de carga está regulado por la Ley N° 27181, Ley General de Transporte y Tránsito, y por el Decreto Supremo N° 017-2009-MTC, Reglamento Nacional de Administración de Transporte Terrestre. El transporte de carga es altamente diversificado por la variedad de productos transportados, como, por ejemplo: granel, líquidos, productos refrigerados, entre otros; representando el 4.97% del PBI Nacional, según datos del INEI (Junio 2021), del cual el transporte carretero representa el 73% del total de carga transportada. El estado de la Red Vial según datos abiertos de la Infraestructura vial del Sistema Nacional de Carreteras por tipo de superficie, según departamento, 2022, se tiene que solo un 17.22% se encuentra pavimentada. Por ello, el desgaste de las unidades de transporte y el tiempo de traslado por estas vías es un problema recurrente en el sector. El mal estado de la red vial, hacen necesario darle una mirada al mantenimiento óptimo de los vehículos, disminuir el tiempo y distancia de desplazamiento de las unidades dentro de un sistema vial deficiente. El presente trabajo de investigación aborda cómo mejorar la eficiencia en la entrega de carga por parte de la empresa de transporte de carga Rodrigo Carranza S.A.C., para reducir costos relacionados a mantenimientos por fallas mecánicas, retrasos y rutas no óptimas. Estas mejoras se aplicarán con el uso de las herramientas de la metodología Lean Service, y del modelo de transporte.

In Peru, Freight transport is regulated by Law No. 27181, General Law of Transportation and Transit, and by Supreme Decree No. 017-2009-MTC, National Regulations for the Administration of Land Transportation. Freight transport is highly diversified due to the variety of products transported, such as: bulk, liquids, refrigerated products, among others; representing 4.97% of the National GDP, according to INEI data (June 2021), of which road transport represents 73% of the total Freight transport. The state of the Road Network according to open data from the Road Infrastructure of the National Highway System by type of surface, to department, 2022, it is found that only 17.22% is paved. Therefore, the wear and tear of transport units and the travel time on these routes is a recurring problem in the sector. The poor state of the road network makes it necessary to take a look at the optimal maintenance of vehicles, reducing the travel time and distance of the units within a deficient road system. This research work includes how to improve efficiency in cargo delivery by the Freight transport company Rodrigo Carranza S.A.C., to reduce costs related to maintenance due to mechanical failures, delays and non-optimal routes. These improvements will be applied with the use of the Lean Service methodology tools and the transportation model
Discipline: Ingeniería Industrial
Grade or title grantor: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). División de Estudios Profesionales para Ejecutivos (EPE)
Grade or title: Ingeniero industrial
Juror: Adrián Antonio Villafuerte Rivera; Rafael Alberto Ortiz Condori
Register date: 20-Jan-2024



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