Modelo de mejora para el incremento de la disponibilidad de los equipos montacarga mediante el uso del TPM y un plan de abastecimiento en una empresa de alquiler de equipos

Abstract

La investigación aborda la implementación de propuestas de mejora en la gestión de mantenimiento y revisión de inventarios para tratar la problemática de la baja disponibilidad de los equipos montacargas durante un período de diecinueve meses, en el servicio brindado a la empresa Glass Peru SAC. Se analizaron las 10,408 horas de tiempo no disponible de los equipos las que generan un impacto en la facturación por un total de S/301,906. Las principales causas identificadas son las averías de los equipos y la ruptura de stock de repuestos y suministros que agrupan el 79.5% del problema principal. Para disminuir los tiempos no disponibles se realizó un análisis de los datos históricos de tiempos agrupados por sistemas críticos de la maquinaria para realizar la implementación de las herramientas para cada una de las causas principales. La primera herramienta corresponde al mantenimiento planificado, pilar del TPM, para desarrollar un plan de mantenimiento preventivo considerando los componentes críticos y un plan de mantenimiento predictivo para el sistema de motor y transmisión que fueron detectados como sistemas críticos. La segunda herramienta es la implementación de un modelo de inventario de revisión continua para el abastecimiento de repuestos y suministros alineado a la demanda generada por nuestro plan de mantenimiento preventivo. Por lo tanto, la implementación de ambas herramientas podrá generar una recuperación de 6,638 horas que representan un 64% del total de horas no disponibles.

The research addresses the implementation of proposals for improvement in the management of maintenance and review of inventories to address the problem of low availability of forklift equipment during a period of nineteen months, in the service provided to the company Owen Illinois S.A. The 10,408 hours of unavailable time of forklift equipment were analyzed, which generate an impact on billing for a total of S/ 301,906. The main causes identified are equipment breakdowns and stock shortages of spare parts and supplies, which account for 79.5% of the main problem. To reduce unavailable times, an analysis of historical time data grouped by critical machinery systems was carried out to implement the tools for each of the main causes. The first tool corresponds to planned maintenance, pillar of the TPM, to develop a preventive maintenance plan considering the critical components and a predictive maintenance plan that covers the engine and transmission systems that was detected as the critical elevator system. The second tool corresponds to the implementation of a continuous review model for the supply of spare parts and supply, according to the demand generated by our preventive maintenance plan. Therefore, the implementation of both tools, together, can generate a recovery of 6,638 available hours, which represent 64% of the total hours for unplanned stops.