Propuesta de mejora de la seguridad vial en la intersección de la Av. 1ro de mayo y la Av. José Carlos Mariátegui, Puente Nuevo - El Agustino usando la herramienta ISV

Abstract

En la actualidad, la seguridad vial es una problemática de gran incidencia en muchos países de Sudamérica y Europa. Debido a ello, se viene realizando múltiples investigaciones que permitan reducir y/o mitigar el alto porcentaje de accidentes de tránsito. La presente investigación inicia con la introducción a la tesis, el cual expone la problemática existente basándose en su realidad, delimitación, características y justificación del problema. Asimismo, se expone el estado del arte más relevante y se detalla la formulación de la hipótesis, objetivos, limitaciones del proyecto y la descripción del contenido. El primer capítulo corresponde al marco teórico, el cual relata la situación actual que viene atravesando Perú en términos de seguridad vial. Asimismo, se aclara las diferencias que hay entre una auditoria y una inspección de seguridad vial, así como, fundamentos importantes para la investigación. El segundo capítulo corresponde a la metodología, este apartado especifica el nivel y diseño de la investigación. Asimismo, detalla el procedimiento y técnicas que se usaran en las diferentes etapas de la investigación, desde la toma de datos al análisis de resultado. El tercer capítulo corresponde al desarrollo de tesis, en el cual se explica los resultados del uso de la herramienta ISV en países de Sudamérica. Se realiza el análisis y descripción del estado actual de la intersección elegida. En suma, se elabora una lista de chequeo adaptado al caso de estudio y en función a ello, se realiza el análisis de riesgos. Finalmente, se presente un plano como resultado final.

Currently, road safety is a problem of great incidence in many countries in South America and Europe. Due to this, multiple investigations are being carried out to reduce and/or mitigate the high percentage of traffic accidents. This research begins with the introduction to the thesis, which exposes the existing problem based on its reality, delimitation, characteristics and justification of the problem. Likewise, the most relevant state of the art is presented and the formulation of the hypothesis, objectives, limitations of the project and the description of the content are detailed. The first chapter corresponds to the theoretical framework, which relates the current situation that Peru is going through in terms of road safety. Likewise, the differences between an audit and a road safety inspection are clarified, as well as important foundations for the investigation. The second chapter corresponds to the methodology, this section specifies the level and design of the research. Likewise, it details the procedure and techniques that will be used in the different stages of the research, from data collection to analysis of results. The third chapter corresponds to the development of the thesis, which explains the results of the use of the ISV tool in South American countries. The analysis and description of the current state of the chosen intersection is carried out. In short, a checklist adapted to the case study is prepared and based on this, the risk analysis is carried out. Finally, a plan is presented as the final result.