Sistema para la Gestión del Registro Técnico de Vuelo para la aviación comercial

Abstract

Gestionar el Registro Técnico de Vuelo (RTV) físicamente implica el transporte constante entre las áreas que intervienen en el proceso de vuelo. Los documentos pueden desde extraviarse e impedir realizar la siguiente etapa del proceso que significa riesgos económicos hasta poner en peligro la vida de las personas. El grupo oficial de documentos tiene validez solo en su versión original, tener copia de los documentos no es óptimo pues debe mantenerse actualizado con la información real y fidedigna, lo que implica arriesgar la información de muchos registros, así como una compleja carga de datos físicos para todos los operarios del proceso. Se requería contar con la información a disposición en cualquier momento, por ello se optó por una aplicación móvil con posibilidad de operar fuera de línea. Todo ello de la mano de una aplicación web que permita el control y administración de los documentos para el personal de operaciones. Luego de la implementación se lograron hitos importantes como, la reducción casi total de los tiempos en el transporte y/o consulta de documentos, se redujo el índice de documentos corregidos. La emisión de informes legales e indicadores operativos y gestión se automatizó en su totalidad. Se identificaron brechas de seguridad que significaban riesgos operativos. Se descentralizó el trabajo operativo ya que, un piloto podía trabajar a la par en un RTV que un mecánico. Fue evaluado y avalado por la autoridad aeroportuaria que, inspeccionó la implementación del proyecto y brindo el visto bueno para la migración a las operaciones digitales.

Managing the Flight Technical Log (FTR) physically involves constant transportation between the areas involved in the flight process. The documents can go astray and prevent the next step of the process from being carried out, which means economic risks or even endangering people's lives. The official set of documents is only valid in its original version, having a copy of the documents is not optimal because it must be kept updated with real and reliable information, which implies risking the information of many records, as well as a complex load of physical data for all the operators of the process. It was necessary to have the information available at any time, so a mobile application with the possibility of operating offline was chosen. All this hand in hand with a web application that allows the control and management of documents for operations personnel. After the implementation, important milestones were achieved, such as the almost total reduction of time in the transport and/or consultation of documents, the rate of corrected documents was reduced. The issuance of legal reports and operational and management indicators was fully automated. Security breaches that represented operational risks were identified. Operational work was decentralized, since a pilot could work at the same time in an RTV as a mechanic. It was evaluated and endorsed by the airport authority, which inspected the implementation.