Propuesta de mejora para reducir los tiempos de entrega en una empresa de servicios de transporte terrestre de carga liviana aplicando la metodología Lean Six Sigma

Abstract

En el presente trabajo se plantea abordar el principal problema en el proceso de transporte que enfrenta la empresa de transporte terrestre de carga TSC, para así reducir el pago de penalidades por servicios con demoras, que representa el 2% de las ventas anuales (105 mil soles), aplicando el modelo propuesto para la implementación la metodología Lean Six Sigma (LLS), basada en 6 fases EDMAIC (Evaluar, Definir, Medir, Analizar, Mejorar y Controlar) y 26 actividades. Entre las principales herramientas utilizadas en cada fase de la metodología fueron: Análisis FODA, CTQ’s, SIPOC, Análisis modal de fallas y efectos (AMFE), Prueba de hipótesis, Value Stream Map, Plan de recolección de datos y el Plan Piloto. Con la implementación del plan piloto en un periodo de 30 días, se validaron las mejoras administrativas y la mejora tecnológica del “Copiloto virtual”, se logró una reducción del 50% del valor actual en indicadores de: porcentajes de servicios con demora y las paradas no autorizadas, impactando en el cumplimiento de los tiempos de entrega, las paradas no autorizadas y la capacidad del proceso. Finalmente, del análisis financiero se determinó que el proyecto es rentable, con un Valor Actual Neto (VAN) de S/. 108.836,78, una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 14% y la recuperación de la inversión de S/. 76.567 en el mes 7, por lo cual se recomienda la implementación de las acciones de mejora propuestas.

In this document, to cover the main issue in the process of transport that the land cargo transport company TSC faces is proposed, so that the payment of penalties for services with delays can be reduced, which represents 2% of the annual sales (105 thousand soles), applying the proposed model to implement the methodology Lean Six Sigma (LLS), based in 6 phases. Among the main tools used in each phase of the methodology, there are: the SWOT analysis, CTQ’s, SIPOC, Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), hypothesis testing, Value Stream Map, Data Collection Plan and the Pilot Plan. With the implementation of the pilot plan in a period of 30 days, the administrative improvements and the technological improvements of the “virtual co- pilot”, a reduction of 50% of the current value of indicators was reached, which include: percentages of services with delay, non-authorized stops and the capacity of the process. Finally, from the finacial analysis it was determined that the project is profitable, with a Net Present Value (NPV) of S/ 108.836,78, an Internal Rate of Return (IRR) pf 14% and the recovery of investment of S/ 76.567 in the seventh month.Therefore, the implementation of the actions of improvement proposed is recommended.