Propuesta de un plan de lecciones aprendidas para minimizar las observaciones y no conformidades en la habilitación y colocación de concreto en la etapa de ejecución del proyecto ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Abstract

Durante los últimos años en el Perú, el sector constructivo ha incrementado notablemente, ya sea en edificaciones, universidades, hospitales, puertos, etc. En Lima, el 30 de diciembre de 1965 fue inaugurado nuestro Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ubicado en el Callao, en la actualidad este aeropuerto ha presentado diversas problemáticas entre ellos el tráfico de pasajeros, tráfico de aeronaves, tráfico de carga, entre muchas. Para poder reducir este problema, Lima Airport Partners (empresa concesionaria del aeropuerto), presentó el diseño del nuevo terminal aéreo, las estimaciones son que estuviera en funcionamiento para el año 2024 y que diera soporte a 35 millones de pasajeros al año. (Torres, 2019). Los proyectos de construcción se extienden en varias etapas, de las cuales la etapa de ejecución juega un rol importante. Asimismo, en el Perú, el material más utilizado en el sector construcción es el concreto, sin embargo, solo el 23% del concreto producido es premezclado y el 77% se realiza en obra. (Garay et al., 2016) En esta tesis se explica una propuesta de un plan de lecciones aprendidas en la habilitación y colocación de concreto en la etapa de ejecución, su principal objetivo es el de minimizar las observaciones y no conformidades del actual proyecto. Finalmente, lo que se pretende es una mejora y una reducción para evitar tener un mayor número de observación ya sea en esta obra o en algún proyecto en general.

During recent years in Peru, the construction sector has increased significantly, whether in buildings, universities, hospitals, ports, etc. In Lima, on December 30, 1965, our Jorge Chávez International Airport located in Callao was inaugurated. Currently, this airport has presented various problems, including passenger traffic, aircraft traffic, and cargo traffic, among many. In order to reduce this problem, Lima Airport Partners (the airport's concessionaire company) presented the design of the new air terminal; estimates are that it would be operational by 2024 and would support 35 million passengers per year. (Torres, 2019) Construction projects span several stages, of which the execution stage plays an important role. Likewise, in Peru, the most used material in the construction sector is concrete, however, only 23% of the concrete produced is premixed and 77% is made on site. (Garay et al., 2016) This thesis explains a proposal for a lesson learned plan in the enabling and placement of concrete in the execution stage. Its main objective is to minimize observations and non-conformities of the current project. Finally, what is intended is an improvement and a reduction to avoid having a greater number of observations either in this work or in a project in general.