Diseño de geodrenes como sistema de subdrenaje en un pavimento rígido para evacuar las aguas pluviales en el Km 14+000 al Km 15+000 de la carretera SM-107 del distrito de Picota, San Martín

Abstract

Actualmente, en la zona de estudio, no se encuentra un buen sistema de subdrenaje para las fuertes lluvias presente a lo largo de los años, por lo cual se plantea elaborar una propuesta que mejore la evacuación de estas aguas, debido a que la estructura del pavimento a lo largo de los años podría deteriorarse y traer daños en la infraestructura. El objetivo principal de esta tesis es diseñar geodrenes como sistema de subdrenaje en un pavimento rígido para mejorar la evacuación de las aguas pluviales en el Km 14+000 al Km 15+000 de la carretera SM-107 del distrito de Picota, San Martín. Para llegar al objetivo del trabajo de investigación se recolectó datos topográficos, estudio de suelos y estudio de tráfico. Además, se usó la metodología AASHTO 93 para el diseño del pavimento rígido y el manual del software de la empresa PAVCO para el diseño de los geodrenes con el fin de encontrar el diámetro adecuado de las tuberías a utilizar. Se obtuvo como resultado, los espesores del pavimento rígido, 22 cm tiene la losa de concreto y la subbase 15 cm. Asimismo, se obtuvo una sección transversal de profundidad H = 1.00 m y ancho de A = 0.6 m, con con un tipo de geotextil no tejido punzonado por agujas que servirán como el medio filtrante y una tubería perforada de 160 mm.

Currently, in the study area, there is no good subdrainage system for heavy rains present over the years, which is why it is proposed to develop a proposal that improves evacuation of these waters, because the structure of the Pavement over the years could deteriorate and cause damage to the infrastructure. The main objective of this thesis is to design geodrains as a subdrainage system in a rigid pavement to evacuate rainwater from Km 14+000 al Km 15+000 of the SM-107 highway in the district of Picota, San Martín To reach the objective of the research work, topographic data, soil study and traffic study were collected. In addition, AASHTO 93 methodology was used for design of rigid pavement and the manual with PAVCO company software for the design of geodrains to find appropriate diameter of pipes to be used. As a result, thickness of rigid pavement was obtained, the concrete slab is 22 cm and subbase are 15 cm. Likewise, a cross section of depth H = 1.00 m and width of A = 0.6 m was obtained, with a type of needle-punched non-woven geotextile that will serve as filter medium and a 160 mm perforated pipe.