Propuesta de rediseño geométrico e implementación de dispositivos viales para mejorar la seguridad vial en la carretera ramal de Pacucha

Abstract

El presente trabajo tiene como objetivo evaluar el rediseño de la carretera ramal de Pacucha y la implementación de dispositivos viales para mejorar la seguridad vial utilizando la metodología de calificación de estrellas del software iRAP vida. Esto se logra a través de un análisis detallado de las condiciones actuales de la carretera mediante la información de los accidentes viales en la carretera, seguidamente la determinación de la ubicación de los puntos negros que requieren mejoras. Asimismo, se realizó el rediseño geométrico con el DG-2018, lo que contribuye significativamente en la seguridad de la carretera junto a la propuesta de la implementación de dispositivos viales que incluyen señalización, iluminación, barreras metálicas y reductores de velocidad. Estos dispositivos son fundamentales para alertar a los conductores sobre situaciones peligrosas, proporcionar orientación y reducir el riesgo de accidentes. Por último, para validar el rediseño se utilizó el software iRAP vida, aquí se ingresaron los atributos necesarios y requeridos por cada tramo según el diseño de la carretera, para luego obtener la cantidad de estrellas que demuestran si el tramo es óptimo para evitar la mayor cantidad de accidentes o si se requiere mejorar los atributos ingresados.

The objective of this work is to evaluate the redesign of the Pacucha branch and the implementation of road devices to improve road safety using the star rating methodology of the iRAP vida software. This is achieved through a detailed analysis of current road conditions by reporting road accidents, followed by determining the location of black spots requiring improvement. Likewise, the geometric redesign was carried out with DG-2018, which contributes significantly to road safety along with the proposal for the implementation of road devices that include signage, lighting, metal barriers and speed bumps. These devices are essential to alert drivers to dangerous situations, guide them and reduce the risk of accidents. Finally, to validate the redesign, the iRAP vida software was used. Here, the necessary and required attributes for each section were entered according to the road design, to then obtain the number of stars that demonstrate whether the section is optimal to avoid the greatest number. of accidents or if it is necessary to improve the introduced attributes.