Propuesta de Mejora en la gestión logística de exportación de la empresa Sudamericana de Fibras (empresa productora de fibras de acrílico) desde el inicio de la gestión operativa del despacho de la mercancía hasta su llegada a destino

Abstract

La empresa Sudamericana de Fibras S.A. (SDF) se estableció en 1992 , con el propósito de mejorar la eficiencia y la productividad en la producción de fibras acrílicas. La investigación se enfoca en un problema crítico relacionado con la gestión logística de exportación de SDF, específicamente en la comunicación y transmisión de documentos entre el agente de aduanas y SDF, lo que ha llevado a malentendidos y retrasos. Además, la falta de información actualizada sobre las fechas límite de ingreso de mercancía al puerto ha ocasionado sobrecostos, como sobreestadías y roleo de naves. El área funcional más afectada por este problema es el Comercio Exterior, y su impacto se extiende directamente a la cadena de valor de la empresa, ya que los retrasos afectan negativamente la entrega de productos a clientes internacionales. Para abordar esta problemática, se han propuesto tres alternativas: la implementación de la herramienta tecnológica SAP ERP, el reclutamiento y selección de nuevos agentes de carga y agentes de aduana, y la utilización del Megapuerto de Chancay. La elección de utilizar el Megapuerto de Chancay como solución se basa en su capacidad para abordar estos problemas y mejorar la eficiencia de las operaciones de exportación de SDF. Esta opción se alinea con la visión de SDF de ser una organización líder a nivel mundial y cuenta con los recursos necesarios para su implementación. La metodología empleada para esta investigación es cualitativa, y se llevará a cabo a través de entrevistas y análisis documental exploratorio.

Sudamericana de Fibras S.A. (SDF) was established in 1992, with the purpose of enhancing efficiency and productivity in the production of acrylic fibers. The research focuses on a critical issue related to SDF's export logistics management, specifically in the communication and transmission of documents between the customs agent and SDF, which has led to misunderstandings and delays. Furthermore, the lack of up-to-date information on cargo arrival deadlines at the port has resulted in additional costs, such as overstay and vessel rollovers. The most affected functional area by this problem is Foreign Trade, and its impact directly extends to the company's value chain, as delays negatively affect the delivery of products to international customers. To address this issue, three alternatives have been proposed: the implementation of the SAP ERP technology tool, the recruitment and selection of new cargo and customs agents, and the utilization of the Chancay Megaport. The choice to use the Chancay Megaport as a solution is based on its capacity to address these issues and enhance the efficiency of SDF's export operations. This option aligns with SDF's vision of being a global leader and has the necessary resources for implementation. The methodology employed for this research is qualitative and will be carried out through interviews and exploratory document analysis.