Propuesta de mejora para aumentar la disponibilidad mecánica de las maquinarias de construcción, en una empresa constructora aplicando RCM y TPM

Abstract

El estudio se enfoca en aumentar la disponibilidad mecánica de las maquinarías de construcción, aplicando las metodologías de RCM y TPM. Se realizó el diagnóstico de la problemática, en el área de mantenimiento en una empresa constructora, en relación al año 2019. En base a la evaluación realizada se encontró que el principal problema que atraviesa la empresa, es la baja disponibilidad mecánica de sus maquinarias la cual es menor al 90%, logrando afectar el indicador y generando un aumento del 15.8% de los costos de reparación y mantenimiento.

El trabajo se divide en cuatro capítulos los cuales se detallan a continuación.

En el capítulo I se enfoca en el estado del arte y el marco teórico donde se ve las literaturas de las metodologías y herramientas de ingeniería industrial utilizadas.

En el capítulo II se realizó el diagnóstico del sector y de la problemática de la empresa, utilizando para ello las siguientes herramientas: VSM, Pareto, SIPOC y el árbol de problemas para encontrar las principales causas que provocaron la baja disponibilidad de las maquinarias.

En el capítulo III se explicó el uso de las metodologías para solucionar las causas que generaron la baja disponibilidad mecánica, mediante un modelo que involucra el uso de las metodologías de RCM y TPM.

En el capítulo IV se validó el modelo propuesto mediante una simulación en Arena y @risk para el retorno de la inversión a utilizar y por último se muestran las conclusiones y recomendaciones del trabajo de investigación.

The study focuses on increasing the mechanical availability of construction machinery, applying RCM and TPM methodologies. The diagnosis of the problem was made, in the maintenance area in a construction company, in relation to the year 2019. Based on the evaluation carried out, it was found that the main problem that the company is going through is the low mechanical availability of its machinery. which is less than 90%, managing to affect the indicator and generating an increase of 15.8% in repair and maintenance costs. The work is divided into four chapters which are detailed below.

Chapter I focuses on the state of the art and the theoretical framework where the literature of the methodologies and industrial engineering tools used is seen. In chapter II, the diagnosis of the sector and the company's problems was carried out, using the following tools: VSM, Pareto, SIPOC and the problem tree to find the main causes that caused the low availability of the machinery.

Chapter III explained the use of methodologies to solve the causes that generated low mechanical availability, through a model that involves the use of RCM and TPM methodologies. In chapter IV, the proposed model was validated through a simulation in Arena and @risk for the return on investment to be used and finally the conclusions and recommendations of the research work are shown.