Análisis de la factibilidad ecoturística del desembarcadero pesquero artesanal en la bahía de Chimbote

Abstract

De acuerdo con el Anuario Estadístico de la Pesca y Acuicultura que desarrolla el Ministerio de Producción, se observa que la pesca artesanal es una actividad variable con años en alzas y otras en bajas. Adicional a esto, las diferentes Encuestas Estructural de la Pesquería Artesanal en el litoral peruano señalan que estos pescadores artesanales, debido a diversos factores, encuentran en la pesca su único sustento de actividad económica, lo que ocasiona que, en temporadas de baja, tengan que buscar otras fuentes económicas fuera de la pesca. Por esa razón, el presente trabajo de investigación propone demostrar que un desembarcadero pesquero artesanal puede desarrollar diferentes actividades económicas, turísticas y urbanas a través del diseño de la infraestructura arquitectónica. De esta manera, la arquitectura contribuiría en el desarrollo sinérgico entre la ciudad, tipología y usuario, potenciando el desarrollo de la identidad pesquera que hoy en día en ciudades portuarias como Chimbote, suele estar camuflada.

According to the Statistical Yearbook of Fisheries and Aquaculture developed by the Ministerio de la Producción, it is observed that artisanal fishing is a variable activity with years in increase and others in decline. In addition, the different Structural Surveys of Artisanal Fisheries on the Peruvian coast indicate that these artisanal fishermen, due to various factors, find in fishing their only sustenance of economic activity, which means that, in low seasons, they have to seek other economic sources outside of fishing. For this reason, this research work proposes to demonstrate that an Artisanal fishing landing can develop different economic, tourist and urban activities through the design of the architectural infrastructure. In this way, the architecture would contribute to the synergistic development between the city, typology and user, promoting the development of the fishing identity that today in port cities such as Chimbote, is usually camouflaged.