El impacto dela inversiónen infraestructura vial sobre la competitividad exportadora de uvas frescas del Perú

Abstract

El presente estudio busca medir la competitividad de las exportaciones peruanas de uva fresca,y cuantificar el impacto que tiene la inversión pública y la inversión bajo modalidad público-privada en infraestructura vial sobre esta competitividad exportadora, debido a que la deficiente infraestructura vial en los países que se encuentran en desarrollocomo el Perú,a menudo se traduce enun obstáculo relevantealas exportaciones para acceder a los mercados internacionales. La medidadecompetitividad exportadora Export Market Sharemostró que las uvas peruanas presentaron una participación creciente en el mercado exportador. Mientras que la otra medida de competitividad,el Índice de Ventaja Comparativa de Vollrath,indicó que las exportaciones de uva fresca peruana son competitivas en periodos de campaña de producción de este bien agrícola.En un primer análisis, se tiene como hallazgo quelas inversiones nacionales en infraestructura de transporte y las inversiones APP en proyectos de carreteras explican la competitividad internacional del principal producto de lacanasta agroexportadora peruana. Sinembargo, este impacto es bajo porque la ruta logística de la uva es de tramos cortos.

This study seeks to measure the competitiveness of Peruvian exports of fresh grapes and to quantify the impact of public investment and investment under the public-private modality in road infrastructure on this export competitiveness, due to the fact that poor road infrastructure in developing countries such as Peru often translates into a relevant obstacle to access international markets through exports. The Export Market Share measure of export competitiveness showed that Peruvian grapes had a growing share in the export market. While the other competitiveness measure,the Vollrath Comparative Advantage Index,indicated that Peruvian fresh grape exports are competitive in production campaign periods of this agricultural good. In a first analysis, it is found that national investments in transport infrastructure and public-privateinvestmentsin road projects explain the international competitiveness of the main product of the Peruvian agro-export basket. However, this impact is low because the logistics route for grapes is short.