Propuesta diseño de concreto con sustitución parcial de los agregados por PET y caucho reciclados para mejorar sus propiedades mecánicas, en veredas de Lima Perú

Abstract

El Poli-Tereftalato de Etileno y caucho en desuso, se encuentran toneles en los vertederos, en los ríos y océanos, su tasa de degradación es lenta, en la actualidad se han convertido parte de la crisis ecológica. Es vital un cambio de paradigma para tener un desarrollo sostenible. Se plantea reutilizar estos recursos para contribuir a construir sustentable, sostenible y ecológico. Este estudio tiene como objetivo, demostrar que la propuesta diseño de concreto con sustitución parcial de los agregados por PET y caucho reciclados mejorará sus propiedades mecánicas, en veredas, incrementando su vida útil, su resistencia a la meteorización, la acción química y el desgaste. Se empleó metodología con nivel de investigación exploratoria y diseño de investigación experimental.

Se analizó los resultados de los 84 ensayos, todas las muestras superaron al concreto convencional, siendo la muestra tres con mejores valores, supero resistencia a compresión en 8.38%, resistencia a la flexión en 19.17%, resistencia a la tracción en 24.16% y disminución de densidad 13.17%. Se concluye que, se logra el objetivo de esta investigación, tales como la disminución de la densidad del concreto, aumenta la resistencia a la compresión, tracción y flexión, ello represente ventajas medio ambientales y sociales. Sin embargo, la desventaja es que representa mayores costos en 47.01% respecto a la muestra patrón.

Disused Polyethylene Terephthalate and rubber, barrels are found in landfills, in rivers and oceans, their degradation rate is slow, now they have become part of the ecological crisis. A paradigm shift is vital for sustainable development. It is proposed to reuse these resources to contribute to building sustainable, sustainable and ecological. The objective of this study is to demonstrate that the proposed concrete design with partial replacement of aggregates by recycled PET and rubber will improve its mechanical properties in sidewalks, increasing its useful life, resistance to weathering, chemical action and wear. An exploratory research level methodology and experimental research design were used.

The results of the 84 tests were analyzed, all the samples surpassed the conventional concrete, being the sample three with the best values, I surpass compression resistance in 8.38%, flexural resistance in 19.17%, tensile strength in 24.16% and decrease density 13.17%. It is concluded that, the objective of this research is achieved, such as the decrease in the density of the concrete, the resistance to compression, traction and flexión increases, this represents environmental and social advantages. However, the disadvantage is that it represents higher costs in 47.01% compared to the standard sample.