Concreto de baja permeabilidad para pilotes prefabricados de muelles construidos en zonas de salpicaduras y mareas utilizando nanotubos de carbono de pared múltiple

Abstract

Debido a la importancia de las estructuras marítimas se requiere que el concreto con el que se fabrican garantice su impermeabilidad frente a las aguas del mar, siendo los pilotes de los muelles los que sufren diferentes anomalías al estar en contacto directo con los sulfatos y cloruros, que lo van degradando progresivamente ocasionando principalmente su fisuración. Los Nanotubos de carbono (NTC) poseen una gran superficie específica que incide en la matriz de cemento modificando los silicatos de calcio hidratado, produciendo una mayor cohesión y consecuentemente el aumento de la compacidad del concreto. El presente trabajo busca reducir la permeabilidad del concreto de los pilotes prefabricados de los muelles ubicados en zonas de salpicaduras y mareas, estudiando para ello diferentes propiedades físicas y mecánicas del concreto con NTC; los resultados indican que el asentamiento disminuye, las resistencias a la compresión, tracción y flexión aumentan y la profundidad de penetración del agua disminuye.

Due to the importance of the maritime structures, it is required that the concrete with which they are manufactured guarantees their impermeability against the waters of the sea, being the piles of the docks those that suffer different anomalies when being in direct contact with the sulfates and chlorides, that progressively degrade it mainly causing its cracking. Carbon Nanotubes (NTC) have a large specific surface that affects the cement matrix by modifying hydrated calcium silicates, producing greater cohesion and consequently increasing the compactness of concrete. The present work seeks to reduce the permeability of the concrete of the prefabricated piles of the springs located in areas of splashes and tides, studying for it different physical and mechanical properties of the concrete with NTC; The results indicate that settlement decreases, compressive, tensile and flexural strengths increase and water penetration depth decreases.