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Alves de Oliveira, Washington
León Huillca, Jhonatan
Esta dissertação apresenta um estudo sobre o problema de roteamento de veículos, fornecendo informações sobre uma classe de variantes encontradas na literatura, partindo da modelagem clássica até os modelos mais elaborados desenvolvidos ao longo do tempo por meio da incorporação de novos parâmetros e restrições que representam problemas práticos em redes de distribuição logística. Além disso, este estudo descreve diferentes métodos de resolução, incluindo técnicas conhecidas de otimização, heurísticas e metaheurísticas propostas e desenvolvidas por diversos autores. Especificamente, a variante do problema de roteamento de veículos com múltiplos depósitos foi estudada e aplicada a um estudo de caso envolvendo a entrega de produtos de um empresa de logística peruana de médio porte. Uma combinação híbrida englobando métodos exatos e heurísticos de resolução foi a estratégia usada para construir rotas com a menor distância possível para distribuição de produtos no estudo de caso. A utilização direta do software comercial para a resolução de problemas de programação linear inteira foi escolhido para a implementação do método exato e da heurística proposta. O método aproximado escolhido refere-se a uma rotina de duas fases, em que a primeira fase envolve o agrupamento de vértices por algum tipo de similaridade e a segunda fase constrói uma rota específica para cada agrupamento. Os algoritmos Concorde e Lin-Kernighan-Helsgaun, prestigiados na literatura para o problema do caixeiro viajante, foram usados na segunda fase da heurística proposta. No estudo de caso, a empresa em análise fabrica e distribui os seus produtos para clientes localizados na região metropolitana da cidade de Lima, utilizando dois depósitos e uma frota de veículos com capacidade homogênea. Os resultados computacionais obtidos por meio da metodologia proposta derivados da resolução de um conjunto de instâncias mostraram que método heurístico combinado com o algoritmo Lin-Kernighan-Helsgaun foi mais eficiente na maioria dos casos analisados. Portanto, a metodologia proposta nesta dissertação considerando os parâmetros do estudo de caso na resolução da versão do problema com múltiplos depósitos poderiam ser estendido para casos similares de outras empresas. (pt_BR)
2022-09-13T15:17:50Z
2022-09-13T15:17:50Z
2022
https://renati.sunedu.gob.pe/handle/sunedu/3276563
https://hdl.handle.net/20.500.12733/5033
Descargue el texto completo en el repositorio institucional de la Universidade Estadual de Campinas: https://hdl.handle.net/20.500.12733/5033 (es_PE)
Este trabajo presenta un estudio sobre el problema de ruteo de vehículos, brindando información sobre una clase de variantes que se encuentran en la literatura, desde la modelación clásica hasta los modelos más elaborados desarrollados mediante la incorporación de nuevos parámetros y restricciones que representan problemas prácticos en la logística distributiva, además, este estudio describe diferentes métodos de resolución, incluyendo técnicas conocidas de optimización, heurísticas y metaheurísticas. Específicamente, se estudió la variante del problema de enrutamiento de vehículos con múltiples depósitos y se aplicó a un caso de estudio que involucra la entrega de productos de una empresa de tamaño mediano. Una combinación híbrida que abarca métodos de resolución exactos y heurísticos fue la estrategia utilizada para construir rutas con la distancia más corta posible para la distribución del producto. Para la implementación del método exacto y la heurística propuesta se optó por el uso directo de software comercial para resolver problemas de programación lineal entera. El método aproximado elegido se refiere a una rutina de dos fases, en la que la primera fase consiste en agrupar vértices por algún tipo de similitud y la segunda fase construye una ruta específica para cada grupo. (es_PE)
application/pdf (es_PE)
por (es_PE)
Universidade Estadual de Campinas (es_PE)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_PE)
Superintendencia Nacional de Educación Superior Universitaria - SUNEDU (es_PE)
Registro Nacional de Trabajos de Investigación - RENATI (es_PE)
Ruteo de vehículos (es_PE)
Logística (es_PE)
Um estudo sobre problemas de roteamento de veículo com aplicação em uma rede de distribuição logística (es_PE)
Un estudio sobre los problemas de enrutamiento de vehículos con aplicación en una red de distribución logística (es_PE)
info:eu-repo/semantics/masterThesis (es_PE)
Universidade Estadual de Campinas. Faculdade de Ciências Aplicadas (es_PE)
Ingeniería de Producción y de Manufactura con mención en Investigación Operativa y Gestión de Procesos (es_PE)
Maestro en Ingeniería de Producción y de Manufactura con mención en Investigación Operativa y Gestión de Procesos (es_PE)
BR (es_PE)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.03 (es_PE)
http://purl.org/pe-repo/renati/level#maestro (es_PE)
https://orcid.org/0000-0002-7100-870X (es_PE)
71418281
Alves de Oliveira, Washington
Torezzan, Cristiano
Aliano Filho, Angelo
http://purl.org/pe-repo/renati/type#trabajoDeInvestigacion (es_PE)

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