Diseño estructural del pavimento de la carretera de la ciudad de Tayabamba – desvío Nuevo Santa Rosa - Ucrumarca – La Libertad

Abstract

El objetivo principal de la investigación llevada a cabo en Tayabamba, Pataz, La Libertad fue diseñar la estructura del pavimento para un tramo de 5.122 kilómetros de longitud. Para lograrlo, se empleó un enfoque de investigación descriptiva aplicada y se realizaron múltiples actividades, tales como levantamiento topográfico, registro de tráfico vehicular y excavación de calicatas para estudiar la mecánica de suelos. Además, se llevó a cabo un análisis hidrológico y diseño hidráulico basado en el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del MTC, y se calculó el grosor de las diferentes capas de los pavimentos rígido y flexible mediante la metodología AASHTO 93. Finalmente, se elaboró un presupuesto detallado, un metrado y un cronograma de ejecución para cada tipo de pavimento de la vía diseñada. De esta manera, se pudo completar con éxito el estudio de investigación en cuestión.

The main objective of the investigation carried out in Tayabamba, Pataz, La Libertad was to design the pavement structure for a section of 5,122 kilometers in length. To achieve this, an applied descriptive research approach was used and multiple activities were carried out, such as topographic survey, vehicular traffic registration and excavation of pits to study soil mechanics. In addition, a hydrological analysis and hydraulic design was carried out based on the MTC Manual of Hydrology, Hydraulics and Drainage, and the thickness of the different layers of rigid and flexible pavements was calculated using the AASHTO 93 methodology. Finally, a a detailed budget, a measurement and an execution schedule for each type of paving of the designed road. In this way, the research study in question could be successfully completed.