Propuesta de diseño geométrico y señalización de la ruta 107 tramo: bocapán - suárez - bocana de la red vial departamental empalme PE-1N

Abstract

La presente tesis de ingeniería civil está básicamente orientada al área de transportes, mediante la cual se desarrolló un estudio vial de cuatro kilómetros de la ruta 107 Tramo: Bocapan – Suarez – Bocana, empalme PE-1N perteneciente a la provincia de Contralmirante Villar, departamento de Tumbes. En las cuales encontramos diferentes factores que intervienen en el mal estado de vía; se tiene como objetivo general realizar una propuesta de diseño geométrico y señalización vial de para determinar la viabilidad de su mejoramiento en el futuro y así poder contribuir a la solución vial a los principales problemas que se presentan actualmente. Se realizó un análisis sobre la situación del tráfico actual a través de conteos manuales para determinar los volúmenes de máxima demanda y obtener datos para realizar el estudio de tráfico de la carretera antes mencionada. También se llevó acabo el estudio de suelos para el correcto diseño de la vía. Así mismo, se realizó un diagnóstico de la situación actual de la infraestructura vial que presenta la carretera, con dichos resultados se pudo observar a detalle los principales problemas que suceden a diario en dicha carretera. Por último, se planteó una propuesta de solución vial para los problemas de tráfico e infraestructura vial de esta intersección, se replanteó un nuevo diseño geométrico de la vía así como de la señalización vial; la cual se presentó para contribuir a un correcto control de tráfico en la intersección evaluada.

This civil engineering thesis is oriented to the transport area, through the specific quality in a four-kilometer road study of Route 107 Section: Bocapan - Suárez - Bocana, junction PE-1N belonging to the Province of Contralmirante Villar, department of Tumbes. In which we find different factors that intervene in the poor state of the road; its general objective is to make a proposal of geometric design and road signs to determine the viability of its improvement in the future and thus be able to contribute to the road solution to the main problems that are currently presented. An analysis was carried out on the current traffic situation through manual contents to determine the volumes of maximum demand and obtain data to carry out the traffic study of the aforementioned road. The soil study was also carried out for the correct design of the road. Likewise, a diagnosis was made of the current situation of the road infrastructure that the road presents, with these results a detail of the main problems that occur to a newspaper on that road could be observed. Finally, a proposal for a road solution for the traffic and road infrastructure problems of this intersection was proposed, a new geometric design of the road was replaced as well as the signaling; the quality presented to contribute to a correct control of traffic at the compromised intersection.