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Patino, J., (2021). Implicancias del uso del gas licuado del Perú en las unidades de transporte [Tesis, Universidad Autónoma San Francisco]. http://repositorio.uasf.edu.pe/handle/UASF/601
Patino, J., Implicancias del uso del gas licuado del Perú en las unidades de transporte [Tesis]. PE: Universidad Autónoma San Francisco; 2021. http://repositorio.uasf.edu.pe/handle/UASF/601
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Title: Implicancias del uso del gas licuado del Perú en las unidades de transporte
Authors(s): Patino Salazar, Jose Carlos
Advisor(s): Leon Ruiz, Julio Agustin
Keywords: Gas licuado; Gasolina; Petroleo; Implicancias
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad Autónoma San Francisco
Abstract: En la actualidad, es muy fácil encontrar una aplicación que utiliza el petróleo o uno de sus derivados, los encontramos como combustible para muchos medios de transporte, como asfalto para pavimentar calles y carreteras que permitió el desarrollo vial a lo largo del país. Por todas estas utilidades que tiene el petróleo se ha estado en la constante de búsqueda de otros energéticos que puedan reemplazarlo o sustituirlo, pero hasta ahora solo se han dado grandes pasos en busca de esa “nueva opción” pero ninguna que realmente lo sustituya.
El gas licuado de petróleo (GLP) es un derivado del petróleo que inicialmente estuvo orientado al uso de las cocinas domésticas, la población, acostumbrada al uso del Kerex poco a poco fue perdiendo el temor al manipuleo del gas y de manera progresiva fue reemplazando las cocinas de Kerex que existían en el país por este nuevo producto.
En la actualidad todas las cocinas son a gas y/o eléctricas
Palabra claves: gas licuado de petróleo, Gasolina
Link to repository: http://repositorio.uasf.edu.pe/handle/UASF/601
Discipline: Ingeniería Mecánica
Grade or title grantor: Universidad Autónoma San Francisco. Facultad de Ingenierías
Grade or title: Ingeniero Mecánico
Juror: Justo Pacheco, José Mario; Salazar cabrera, Gilbert Rony; León Ruiz, Julio Agustín
Register date: 23-Dec-2021
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