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Flores Perez, Luis Ruben
Palomino Condori, Melquisedec Alfonso
2021-12-23T20:18:47Z
2021-12-23T20:18:47Z
2021
http://repositorio.uasf.edu.pe/handle/UASF/600 (es_ES)
Después de la Segunda guerra mundial, se inició la era de la cibernética y con ello, el computador, primero con una serie de lenguajes informáticos, posteriormente con programas informáticos y que hoy se viene empleando en los diferentes equipos tecnológicos, siendo uno de ellos, los vehículos que ayer fueron mecánicos y hoy podríamos hablar de ser automatizados, pues a través de una serie de sensores por el cual indican sus movimientos automatizados. La Inteligencia Artificial (IA) es un término relativamente reciente, pues hace poco más de 60 años que, de la mano del informático John McCarthy, se acuñaba por primera vez este término durante la conferencia de Darmouth de 1956, lo cierto es que su avance es desde hace tiempo imparable. Pese a que no se cesa en el intento, y se han alcanzado grandes logros en el ámbito de la IA: se ha enseñado a las máquinas a ver, leer, escuchar, hablar o incluso conducir, parece que nada de ello lleguen a hacerlo del modo en que lo conseguimos los humanos, ¿o sí? Precisamente esta última habilidad, la conducción autónoma y los coches conectados, está alcanzando un grado de evolución que cada vez más, roza la semejanza con la conducción humana. Sin embargo, nuestra preocupación, que nivel de conocimiento poseen los ingenieros acerca de la inteligencia artificial en el campo de automotriz., nuestro objetivo se trazó en determinar nivel de conocimiento poseen los ingenieros acerca de la inteligencia artificial en el campo de automotriz. Se trabajó con una bibliografía especializada relacionada con la problemática, en el cual se llegó a la conclusión, que la mayoría de los ingenieros mecánicos tenían conocimiento acerca de la aplicación de la Inteligencia artificial. Palabra claves: Inteligencia artificial, sensores, vehículos automatizados, tablero. (es_ES)
Tesis (es_ES)
application/pdf (es_ES)
spa (es_ES)
Universidad Autónoma San Francisco (es_ES)
info:eu-repo/semantics/openAccess (es_ES)
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/pe/ (es_ES)
Universidad Autónoma San Francisco (es_ES)
Repositorio institucional - UASF (es_ES)
Inteligencia Artificial (es_ES)
Sensores (es_ES)
Vehiculos automatizados (es_ES)
Tablero (es_ES)
Nivel de conocimiento de la inteligencia artificial en el funcionamiento de las memorias de los autos de última generación (es_ES)
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis (es_ES)
Universidad Autónoma San Francisco. Facultad de Ingenierías (es_ES)
Ingeniería Mecánica (es_ES)
Título Profesional (es_ES)
Ingeniero Mecánico (es_ES)
PE (es_ES)
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.00 (es_ES)
Ingeniería Mecánica: modalidad presencial (degree)
https://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional (es_ES)
40064194 (es_ES)
73229322 (es_ES)
713048 (es_ES)
Justo Pacheco, José Mario (es_ES)
Salazar Cabrera, Gilbert Rony (es_ES)
León Ruiz, Julio Agustín (es_ES)
https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesis (es_ES)
Privada societaria



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